Audi a prezentat cel mai mare SUV din portofoliu, care devine și vârful de gamă. Audi Q9 are 7 locuri și păstrează motorizări diesel.
După niște ani în care principalii competitori au intra în zona SUV-urilor de lux, Audi vine cu un răspuns. Practic, Audi are acum în gamă modele Q7 și Q8, dar Q8 este mai mic decât Q7, singurul care depășește lungimea de 5 metri. Pe de altă parte, BMW are de aproape 8 ani modelul X7 (5,18 metri) concurent pentru Mercedes GLS, lansat în 2019 (5,21 metri). Acum, Audi răspunde acestui segment cu modelul Q9, care-și depășește rivalii germani la dimensiuni, cu o lungime de 5,31 metri.
Audi Q9 vine și cu un alt design. La nivelul părții frontale, tocmai pentru a sublinia masivitatea acestui model, grila este una specială, masivă, desenată pe verticală, cu farurile disimulate în parte de jos și centrul atenției ținut de luminile de zi, cu mai multe formate de iluminare. La parte din spate, stopurile înguste au posibilitatea de ajustare a semnăturii luminoase, iar dedesubtul lor este o linie LED care traversează toată lățimea mașinii. Jantele disponibile variază între 20 și 23 de inchi.
Audi Q9 are, standard, 7 locuri (2+3+2) și chiar și cele din spate au ajustare electrică. Accesul în spate și la ultimul rând de locuri ar trebui să fie facil, pentru că portierele se deschid la 90 de grade.
Suspensia este pe perne de aer, ajustabilă, așa că diferența dintre cea mai joasă poziție și cea mai înaltă este de nouă centimetri, iar amortizoarele sunt controlate electronic. Nu lipsește și-i direcția integrală, roțile spate virând cu maximum 5 grade, la viteză mică virând în direcție opusă față de cele din față, pentru a ajuta manevrabilitatea și la viteză mare în aceeași direcție pentru a contribui la stabilitate.
Planșa de bord are până la trei display-uri: tabloul de bord are 11,9 inchi, cel central, al sistemului multimedia, are 14,5 inchi, iar al treilea display, destinat pasagerului din dreapta, are 12,3 inchi. Cum eram deja obișnuiți de la ultimele model Audi, sistemul mulțimea are softul bazat pe Google Automotive. Audi a minimizat butoanele fizice, doar câteva fiind disponibile pe consola centrală, dar și acestea sunt cu feedback haptic. Cum este deja standardul în clasa de lux, exista două încărcătoare wireless, dar și lumini ambientale care pot afișa semnături luminoase în ritmul dictat de muzica redată de la sistemul Bang & Olufsen cu 22 de difuzoare.
Deși trăim vremuri în care producătorii se feresc să mai prezinte de la început (chiar dacă le au) motorizări diesel, Audi Q9 este disponibil doar cu o asemenea motorizare (la debut). Este vorba despre un propulsor V6 de 3 litri, care produce 299 CP și 630 Nm. Acest motor, oferit pe anumite piețe și în versiune cu 245 CP și 500 Nm, are sistem mild-hybrid, care furnizează 24 CP, iar compresorul este unul acționat electric. Indiferent de versiune, acest propulsor este cuplat standard la o cutie de viteze automată, cu 8 trepte și la un sistem de tracțiune integrală.
Deocamdată nu avem prețuri pentru piața noastră. dar în Germania Audi Q9 va costa de la 108.400 euro pentru motorizarea de 299 CP. Comenzile se vor deschide în aceste zile de final de iulie.
