După ce anul trecut a prezentat versiunea pick-up cabină dublă bazată pe noua generație Dacia Duster, firma Romturingia din Câmpulung a lansat acum și versiunea cu cabină simplă, care se află la cea de-a treia generație.
Foto: Romturingia
În 2025, Romturingia a dezvoltat în premieră pe baza celei de-a treia generații a SUV-ului Dacia Duster o versiune pick-up cu cabină dublă. Acum, Romturingia lansează și versiunea pick-up cu cabină simplă, care a existat și la precedentele două generații. Dacă primele două generații Dacia Duster pick-up cabină simplă erau disponibile oficial doar în România, acum specialistul în conversii GPL Borel lansează noile versiuni ale pick-upului Duster pe piața franceză și posibil și pe alte piețe Uniunea Europeană.
Firma Romturingia din Câmpulung s-a făcut cunoscută prin faptul că a dezvoltat primele două generații Dacia Duster pick-up dar a realizat și conversii pentru diverse modele dar și pentru vehicule comerciale de la alte mărci utilizate ca mașini blindate, ambulanțe sau frigorifice.
Datorită faptului că Dacia nu a dorit modificarea structurii caroseriei și a configurației suspensiei, versiunile pick-up ale lui Duster utilizează platforma CMF-B ca și SUV-ul iar lungimea caroseriei a rămas neschimbată. De aceea, versiunea pick-up cu patru uși are aceeași lungime ca și SUV-ul și portbagajul a fost transformat într-o benă deschisă care poate fi închisă cu hayonul original. Din cauza faptului că lungimea nu a putut fi modificată, suprafața de încărcare are doar circa un metru pătrat.
De aceea, noua versiune Dacia Duster Pick-up cabină simplă este mult mai practică deoarece suprafața de încărcare este mult mai mare, având 1,65 metri lungime și 1 metru lățime, în timp ce sarcina utilă de 430 kg este similară cu cea a SUV-ului din care derivă.
Deoarece noua generație Duster nu mai are motor diesel, pick-up-ul poate fi cumpărat doar cu motoare pe benzină, mild-hybrid benzină și full hibrid benzină. Astfel, ca și la Duster, sunt disponibile versiunile Eco-G 120 cu noul motor de 1.2 litri și 120 CP care funcționează cu benzină și GPL cu transmisie manuală și automată, Hybrid 155 cu propulsie full hibrid, ambele cu tracțiune față dar și noua versiune Hybrid G-150 4×4 cu tracțiune integrală hibridă cu un motor electric la puntea spate și cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte. Bineînțeles, este omologată ca vehicul comercial N1.
Dacia Duster pick-up este oferit cu nivelul de echipare de top Journey. Dotările standard includ, printre altele: jante din aliaj de 18 inch, climatizare automată, cruise control adaptiv, sistem infotainment media NavLive cu ecran de 10,1 inch și navigație, conectivitate wireless pentru smartphone, oglinzi exterioare electrice și încălzite, senzori de parcare și sisteme moderne de asistență.
Ca și la a doua generație Duster pick-up, s-au păstrat multe din elementele de caroserie ale lui Duster, dar bena este nouă ca și peretele de separare cu luneta din spatele scaunelor, toată structura de deasupra benei, elementul stilistic care face legătura între caroserie și benă și elementul stilistic din dreptul pasajelor roților spate care maschează luftul de la ușile spate care au fost eliminate.
