Atunci când Renault a cumpărat constructorul autohton viziunea sa strategică implica „Dacia de 5000 de euro” – astfel încât și azi producătorul este faimos mai ales pentru automobilele sale de buget.
Este adevărat, noua Dacia Duster ajunge la 20.000 de euro (inclusiv în funcție de piața de desfacere) dacă adăugăm absolut toate opționalele pe versiunea de vârf – însă nimeni nu are încă pretenții de lux. Pentru cei care totuși visează la momentul în care Dacia se va lupta de la egal la egal cu mărci premium precum Mercedes, vă propunem o „realitate alternativă” ce implică chiar modelul cel mai accesibil ca preț din ofertă – sedan-ul Logan. Nu prea avem obiceiul să prezentăm creații fictive – CGI – dacă nu este vorba despre imaginarea unei noi generații, însă viziunea designer-ului Lauren Schmidt este prea îndrăzneață ca să nu o luăm în seamă.
Creația ipotetică adoptă un statut premium mai ales la interior – exteriorul nu este, sincer, neapărat o îmbunătățire. Înăuntru în schimb, clienții Dacia au cam tot ce și-ar putea dori, mai ales că Schmidt și-a luat libertatea de a folosi inclusiv componente de la Mercedes-Benz, reputatul partener al Alianței Renault- Nissan. Avem astfel elemente de la Clasa A sau CLA, dar și instrumentarul digital și sistemul de infotainment R-Link de la Renault Megane – precum și elemente decorative din lemn natural sau un sistem de sunet Burmester.
În cazul în care vreți totuși să dați banii pe ceva premium „real” vă putem spune că Mercedes-Benz tocmai a anunțat începerea producției noii generații CLS, un demn competitor pentru BMW Seria 6 Gran Coupe sau noul Audi A7 Sportback. Întreaga serie CLS – inclusiv noul sportiv Mercedes-AMG CLS 53 – este produsă la fabrica din Sindelfingen, Germania, unde se asamblează și Clasa E sedan sau break, modele cu care împarte o parte din componente.
