Vă mai aduceți aminte că atunci când a intrat prima oară pe piața din Europa, SsangYong se mândrea din plin cu calitățile sale excelente în teren accidentat și tehnologia marca Mercedes-Benz?
Ei bine, după ce au trecut ca prin urechile acului de momentul în care ar fi putut deveni istorie, sud-coreenii încearcă să-și reclădească reputația pe piața Europeană odată cu introducerea noii generații a modelului „flagship” Rexton și acum de curând prin prezentarea la Salonul Auto de la Geneva a noului Musso… devenit din SUV un partener de nădejde pentru cei care au nevoie de un cărăuș cu benă. „Rinocerul” – asta înseamnă Musso în coreeană, nu va mai avea parte de ironii cu privire la designul… inestetic, datorită noului stil al casei cu mult mai modern, dar mai ales îți păstrează calitățile de off-roader dur neștirbite.
Mai exact, producătorul a preluat mare parte din platformă și componentele de la modelul Rexton, inclusiv caroseria separată de șasiu, adăugând în același timp un element inedit – Musso are parte de construcție din oțel de înaltă rezistență în proporție de 81,7%, inclusiv de tip 1.5Gpa, o premieră în industrie. Propulsia este asigurată de fix aceeași motorizare ca pe Rexton – un e-XDi220 de 178 CP și 400 Nm, legat la un sistem 4×4 printr-o cutie de viteze manuală sau una automată cu șase trepte de proveniență Aisin.
Un cărăuș capabil – o tonă sarcină utilă în bena care poate printr-o coincidență (nu credem) are fix dimensiunile necesare pentru încărcarea la perfecție a unui palet European standard și capacitate de tractare de 3,5 tone. Dar și un partener luxos la drum – în funcție de echipare cele cinci persoane de la bord au parte de piele Nappa, în timp ce șoferul dispune de radio DAB, Bluetooth, sau sistem de infotainment de 8 inch cu Apple CarPlay, Android Auto și Wi-Fi.
