Duster Archives - Auto motor si sport

(Video) Duster trece la TCe100, VW la California 6.1

Aurel Niculescu — Mon, 05 Aug 2019 09:37:56 +0000

Dacia a introdus o nouă motorizare de bază, TCe100, în Franța. Volkswagen se gândește în continuare la vacanța de vară, prezentând versiunea 6.1 pentru California. Land Rover continuă să testeze în cele mai extreme condiții noul Defender, iar Audi să dă cu noul e-tron Scooter.

Constructorul de la Mioveni continuă să-și modernizeze gama de sisteme de propulsie pentru cel mai important model al său – Duster – pe cea mai importantă piață europeană: Franța. Acolo, varianta de bază pe benzină, începând cu luna august, a devenit noua versiune TCe100 – motorul de nouă generație fiind oferit în locul bătrânului SCe115. Ne putem aștepta ca acesta să debuteze cât de curând și la noi, ținând cont că producția se desfășoară chiar la uzina de lângă Pitești.

Operă a eforturilor de dezvoltare a Alianței, TCe100 – un propulsor în trei cilindri – oferă 100 CP și 160 Nm, fiind cuplat la o transmise cu cinci rapoarte. Sprintul la 100 km/h durează 12,5 secunde, viteza maximă este de 168 km/h, iar consumul mediu WLTP de 5,6 l/100 km este – conform companiei, cu 18% mai redus decât pe versiunea anterioară.

Volkswagen ne-a arătat recent cum va arăta modelul Transporter după facelift, T6.1 primind de acum – la timp pentru a prinde ultimele zile din vacanța de vară – inclusiv versiunea California. Debutul în fața publicului va avea loc la cunoscutul Caravan Salon de la Düsseldorf, eveniment ce va debuta la sfârșitul lunii (31 august – 8 septembrie). În versiunea de top, Ocean 6.1, California se laudă cu aceeași atmosferă „vintage” de pe T6.1, însă noile elemente de design sunt oferite și pe variantele „Beach” și „Coast”. Nou la interior este display-ul de control de pe plafon, care poate opera numeroasele funcții „cool” ale auto-rulotei, inclusiv plafonul tip pop-up atunci când este operat electro-hidraulic.

Land Rover este în plin program de testare pentru Defender – legendarul off-roader fiind prezent peste tot, de la asfaltul „Iadului Verde” (Nurburgring Nordschleife) la savanele africane din Kenya. Una din ultimele opriri din calendar, înainte de prezentarea din ce în ce mai apropiată, a avut loc la Dubai – și nu degeaba, ci pentru că Defender avea treabă cu baza flotei globale a „International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies” (IFRC). Acolo, experții au avut ocazia de a testa capabilitățile noii generații – testul marcând inclusiv o nobilă aniversare: Land Rover și IFRC cooperează de nu mai puțin de 65 de ani. Și o vor face și în următorii trei ani, cel puțin.

Audi este foarte preocupat de toate aspectele mobilității urbane sustenabile. Drept pentru care are propria soluție pentru situațiile tip „last mile”: noul e-tron Scooter. Aceasta este o abordare un pic diferită față de restul soluțiilor – de această dată nu avem de-a face cu o trotinetă, ci de un skateboard motorizat. Acesta este pliabil și cântărește 12 kg, fiind capabil să parcurgă aproximativ 20 de km cu o viteză maximă de 20 km/h. Ca să păstreze tematica „20”, Audi plănuiește startul vânzărilor pentru 2020.

Articolul (Video) Duster trece la TCe100, VW la California 6.1 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) M5 la 35, Duster Orange și Rolls cu șampanie

Aurel Niculescu — Mon, 20 May 2019 07:34:45 +0000

BMW aniversează 35 de ani de performanță și exclusivitate pentru M5, Dacia are în România noua serie limitată „Duster connected by Orange”, iar Rolls-Royce are o completare pentru extrem de fina sa gamă de accesorii originale: noul Champagne Chest.

De trei decenii şi jumătate, bavarezii au un sedan care în timpul săptămânii merge la birou iar în weekend este gata pentru provocarea pistelor de curse – M5. Așa cum era și de așteptat, constructorul german sărbătorește prin introducerea unei noi ediții speciale: M5 Edition 35 Years. Aceasta, produsă de M GmbH, va fi din fericire limitată la o cifră mai „rotundă”: 350 de exemplare, iar trecerea la noul pachet reprezintă o investiție de colecție în valoare de 20.413 Euro cu TVA inclus.

https://youtu.be/4EiX52RcKeQ
M5 Edition 35 Years pornește de la M5 Competition, primind propulsorul V8 de 625 CP și 750 Nm, tracțiune integrală M xDrive şi diferenţialul M activ pentru puntea spate. Primește, în plus, culoarea specială BMW Individual Frozen Dark Grey II, jantele M de 20 de inch Graphite Grey create special, precum și etrierele sistemului de frânare M Compound în negru lucios – alternativ aurii pentru opțiunea M carbon ceramic.

La interior, avem standard scaunele M multifuncționale şi tapiţeria BMW Individual integrală cu piele Merino de culoare neagră şi cusături bej contrastante. În plus, sosesc decorațiuni din aur anodizat pe structură de aluminium şi carbon – o premieră absolută pentru BMW. Nu lipsesc nici inscripția dedicată momentului 35: „M5 Edition 35 Jahre” pe praguri și o gravură laser ce notează și numărul exemplarului din serie pe capacul suportului de pahare din consola centrală.

Cel mai vândut SUV de pe piața românească – Dacia Duster – este iarăsi partener cu Orange. Dedicată exclusiv clienților din Romania, seria limitată „Duster connected by Orange” are noi tehnologii la bord, prețul de pornire fiind de la 16.200 Euro, cu TVA inclus. Plecând de la varianta Prestige, noua serie limitată adaugă dotări precum funcția mâini libere, multiview camera, avertizor pentru unghi mort și un pachet special Orange. La exterior clienții vor primi standard jantele de aliaj de 17”, design Maldive, ornamentele față și spate, plus carcasele oglinzilor exterioare cu aspect de crom satinat. Geamurile din spate și luneta au o tentă de culoare închisă, iar în habitaclu sosesc volanul și schimbătorul îmbrăcate în piele și scaunele față încălzite. În plus, în parteneriat cu Orange România, seria limitată are și dotări multimedia noi: o tabletă Huawei MediaPad T3 de 9,6’’, un modem pentru până la 10 utilizatori, un încărcător auto ultra rapid, un suport de tetieră și o husă pentru tabletă. Pentru a profita la maxim, sosesc și servicii incluse, timp de 2 ani – 40 GB trafic lunar de internet mobil, în ţară şi în roaming UE, Orange TV Go și HBO GO. Duster connected by Orange este disponibilă cu tracțiune față – benzină SCe de 114 CP și TCe de 130 sau 150 CP. Sau cu 4×4, în cazul motorizărilor SCe de 114 CP și cu propulsorul diesel Blue dCi de 115 CP.

Rolls-Royce știe că o experiență de lux completă include și o măsură din cea mai excelentă șampanie – drept pentru care producătorul britanic propune un nou accesoriu original: Champagne Chest. Un echipament dedicat nu doar automobilelor casei, ci oricărui „mediu, oricât de extravagant – de la superyacht-uri la terasele reședințelor private.” Iar noul set respectă aceleași standarde de producție precum automobilele casei, fiind realizat din aluminiu, fibră de carbon sau lemn Tudor Oak. La atingerea unui buton, capacul se transformă în măsuță de servire iar din interior apar patru pahare – în timp ce din lateral apar două spații dedicate șampaniei preferate, caviarului sau canapé-urilor.

Articolul (Video) M5 la 35, Duster Orange și Rolls cu șampanie este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Bentley Continental GT, 550 V8 cabrio și coupé

Aurel Niculescu — Tue, 19 Mar 2019 08:49:04 +0000

Constructorul din Crewe dotează cu 550 CP a treia generație Continental GT și Continental GT Convertible, oferind de acum și o motorizare V8, twin-turbo de 4 litri, pentru marile modele grand touring.

Cele două exponate luxoase au pierdut câțiva cilindri, însă nu sunt deloc departe de performanțele versiunilor W12 (635 CP / 900 Nm). Astfel, noile Continental GT V8 primesc nu mai puțin de 550 CP și 770 Nm din doar patru litri cilindree – grație dublei supraalimentări. Iar diferența de performanțe este aproape insesizabilă: 0-100 km/h în 4 secunde (3,7 secunde pentru W12) și o viteză maximă de 318 km/h – față de 333 km/h. Ambele versiuni au aceeași viteză maximă, însă modelul GTC cedează încă 0,1 secunde la accelerația de pe loc, atingând 100 km/h în 4,1 secunde.

Diferențele vizuale pentru GT și GTC V8 sunt minore față de modelul W12, în oglindă cu foarte mica diferență de putere dintre cei 550 și 635 CP ale propulsoarelor. Astfel, noile modele V8 de 550 CP au parte de jante de 20 inch cu design cu 10 spițe (plus alte nouă versiuni de până la 22 inch). În plus, toți cei 550 de ponei respiră mai bine prin intermediul sistemului de evacuare cu patru ieșiri (două ovale, de mari dimensiuni, la W12), iar logo-urile V8 tronează discret pe aripile față. La interior, Continental GT și GTC rămân neschimbate – lux fără compromisuri, chiar și atunci când intră în funcțiune sistemul de dezactivare a jumătate din numărul cilindrilor: pornirea / oprirea motorului este aproape imperceptibilă, având loc în doar 20 de milisecunde.

https://youtu.be/9kDEyB38anM
Bentley – mai precis divizia sa de personalizare Mulliner – a creat o nouă serie unicat a SUV-ului Bentayga: Pearl of the Gulf. Fix cinci exemplare vor fi realizate manual de artizanii Mulliner, fiecare încorporând motive unice inspirate de tradiția de recoltare a perlelor – o activitate milenară (7000 de ani, conform arheologilor) în zona Golfului Arabiei. Experții britanici nu au făcut nici un fel de economie – lemn Dark Fiddleback Eucalyptus, tapițerie din piele Linen/ Brunel, ceas Breitling Mother of Pearl, cusături Camel/Brunel sau covorașe din lână de mielușel. Iar, în cazul în care proprietarul are și ceva perle la el, Bentley nu a uitat de cutia de valori dotată cu senzor de amprentă.

Dacia are mare grijă de Franța, cea mai importantă piață europeană pentru constructorul autohton. Cel mai recent exemplu este noua serie limitată „Techroad”, lansată la începutul lunii în hexagon și disponibilă pe SUV-ul Duster și pe întreaga gamă Stepway – Sandero, Logan MCV, Lodgy și Dokker. Cu această ocazie producătorul de la Mioveni introduce și două noi culori – Fusion Red și Highland Grey. Ediția specială Techroad aduce cu sine inserții exterioare și interioare de culoare roșie, jante din aliaj de 16 (Stepway) sau 17 inch (Duster) și tehnologii eficace precum camera pentru marșarier sau sistemul Media Nav compatibil standard cu Android Auto / Apple CarPlay.

Articolul (Video) Bentley Continental GT, 550 V8 cabrio și coupé este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Duster TCe & Q3 de România, SUV-uri de Geneva

Aurel Niculescu — Thu, 31 Jan 2019 08:19:24 +0000

În România, SUV-ul Dacia Duster este disponibil la comandă cu un nou propulsor TCe. Audi aduce pe piața locală a doua generație a compactului Q3. Jaguar lansează ediția limitată F-Type Checkered Flag în SUA. La Geneva, Skoda va aduce noul crossover Kamiq, în timp ce VW reînvie în spirit conceptual electric faimoasa tipologie „dune buggy”.

Familia Duster își mărește componența odată cu introducerea unei noi versiuni pe benzină, propulsorul 1.3 TCe, anunțat în toamnă în cadrul Salonului Auto de la Paris. Acesta are două praguri de putere – de 130 CP și 150 CP. Dezvoltat de Alianța Renault Nissan Mitsubishi în cooperare cu Daimler, noua motorizare include și un filtru de particule (GPF). Noua motorizare poate fi comandată deja, fiind disponibilă pe versiunile de echipare Comfort și Prestige. Exclusiv cu tracțiune 4×2, prețurile variază între 15.250 de Euro (TVA inclus) pentru versiunea Comfort, cu motorul 1.3 TCe de 130 CP și 17.500 de Euro (TVA inclus) pentru versiunea Prestige cu jante din aluminiu de 17” echipată cu varianta de 150 CP. De la jumătatea anului vor fi deschise și comenzile pentru versiunile 4×4.

Și Audi are o noutate pentru România, a doua generație a SUV-ului compact Q3. Acesta poate fi de acum comandat și în România, sosind rapid de la fabrica din Győr – Ungaria. Pentru România, Q3 este oferit cu două propulsoare și tracțiune față. Versiunea de bază este dotat cu motorul 1.5 TSI de 150 CP, Q3 35 TFSI. Audi Q3 35 TDI vine cu transmisie automată S tronic și are 150 CP și 340 Nm. A doua generație are un design mai dinamic, sistem de operare și afișare a informațiilor digitalizat și soluții variate de infotainment.

În SUA, Jaguar vrea să-i ademenească pe pasionații de motorsport cu ajutorul noii serii limitate F-Type Checkered Flag. Aceasta are parte de un pachet complex de design, menit să celebreze moștenirea competițională bogată a companiei, ce a debutat cu modelul XK 120 din 1948. Checkered Flag Limited Edition include, la exterior, pachetul Exterior Black Design Pack și noi jante de 20 inch. Interiorul are parte de piele Windsor și elemente de aluminiu sau cu trimitere la zona racing.

La Geneva, Grupul Volkswagen va oferi un adevărat tur de forță în segmentul SUV. În primul rând, Skoda va prezenta cel de-al treilea crossover european al său, Kamiq (model care deja există în China, însă are un design complet diferit). Momentan, ne putem face o idee despre stilul adoptat cu ajutorul primelor schițe digitale. Tot de desene CGI avem parte și în cazul conceptului promis de Volkswagen. Acesta va fi complet electric și va lua forma unei reinterpretări contemporane a faimosului stil „dune buggy” – care odinioară făcea furori între pasionații de VW Beetle cu dorințe de aventuri sub cerul liber pe plaje însorite. Conceptul nu se mai bazează pe noul Beetle, ci este o interpretare liberă a platformei EV a grupului – Modular Electric Drive Matrix (MEB).

Articolul (Video) Duster TCe & Q3 de România, SUV-uri de Geneva este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Mondial de l’ Automobile, Paris – Ziua 2

Aurel Niculescu — Wed, 03 Oct 2018 07:50:13 +0000

Astăzi la Mondial avem noutăți autohtone, autonome, dar și interesate de motorsport. Dacia a păstrat o surpriză plăcută pentru fanii săi la Paris, aducând noutăți tehnologice importante în gamă – iar frații de la Renault nu s-au lăsat nici ei mai prejos. În schimb, Audi și Hyundai se gândesc la activități competiționale.

Cu o gamă cât se poate de modernă, ai putea spune despre Dacia că nu prea mai avea ce să arate publicului de la Salonul Auto de la Paris. Însă, după ce în vară au introdus noile propulsoare Blue dCi de 95 și 115 CP, a sosit timpul și pentru o nouă generație de propulsoare pe benzină turbo TCe. Astfel, micul SUV devine mai performant – în special datorită adopției noului propulsor de 1,3 litri TCe din familia Renault.

Pe Duster acesta sosește în versiuni de 130 și 150 CP – deci cu până la 25 CP în plus față de precedentul vârf de gamă pe benzină. În plus, noul propulsor este și mai curat, fiind echipat cu filtru de particule. Deja așteptăm prima variantă sportivă românească a seriei Sandero – care ar putea beneficia din plin de aportul micului turbo de 150 CP și 250 Nm. Și mai important, întreaga gamă Dacia va avea parte din această toamnă de sistemul de infotainment Media Nav Evolution. Oferit la același preț ca și înainte (!), acesta aduce cu sine o interfață mai rapidă și ușor de utilizat, precum și integrare Android Auto / Apple CarPlay și suport pentru o sumedenie de aplicații, precum Waze, Whatsapp, sau Spotify.

Renault nu putea rata ocazia de a prezenta un model spectaculos la Mondial – salonul de casă al constructorului fiind gazda celui de-al treilea concept din seria EZ. Noul EZ-Ultimo le urmează celor lansate la Geneva și IAA CV de la Hanovra, anume EZ-Go (concept de ride-sharing autonom) și EZ-Pro (concept de vehicule autonom destinat livrărilor). Așa cum o insinuează și numele, EZ-Ultimo se ocupă de zona premium a unui posibil viitor serviciu de lux de mobilitate autonomă. Cât mai simplu, avem de-a face cu un vehicul complet electric, complet automatizat și conectat – disponibil pentru călătorii unice, la plata cu ora sau cu ziua. Polivalent, vehiculul poate sări de la călătorii private în oraș, la experiențe turistice premium sau călătorii în scop de afaceri.

Interiorul este un adevărat „lounge” – scaunele se rotesc automat pentru un acces facil, iar materialele folosite variază de la lemn… la marmură. Experiența de la bord a devenit un element foarte important – în special deoarece nimeni nu conduce – astfel încât Renault a prezentat cu EZ-Ultimo și un nou sistem de infotainment, denumit AEX – Augmented Editorial Experience. Acesta, prezentat și separat într-o capsulă menită să simuleze deplasarea cu un vehicul autonom, este un sistem interactiv, personalizabil, dotat cu Inteligență Artificială și abilități conversaționale.

Hyundai pare să fi luat notițe de la toți producătorii de modele sportive – premium sau nu – deoarece la Paris au prezentat viitoarea evoluție a sub-brand-ului N. Astfel, sub forma unui concept denumit i30 N cu N Option vedem cum modelul destinat să lupte cu hot hatch-uri precum Honda Civici Type R se inspiră din liniile de accesorii ale altor producători (M Performance de la BMW, spre exemplu). Acesta are peste 25 de elemente noi unice, de la jante de 20 inch cu pneuri semi-slick la evacuări cvadruple, capotă a motorului și aripă spate din fibră de carbon, și altele.

Audi a decis să joace pe cartea sport – Audi Sport – la Mondial. Alături de noul SQ2 a tronat, gata de acțiune pe circuitele lumii, cel de-al patrulea model de curse al diviziei în tot atâția ani: R8 LMS GT3. O evoluție a modelului R8 LMS, varianta GT3 este rezultatul colaborării extinse dintre companie și echipele sau amatorii de pe mapamond care au utilizat produsul anterior. Astfel, compania a lucrat la îmbunătățirea aerodinamicii, a răcirii componentelor și a intervalelor de service pentru anumite componente – pentru un plus de performanțe, dar și de durabilitate.

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

Articolul (Video) Mondial de l’ Automobile, Paris – Ziua 2 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Europa are E-Pace, Sandero Urban Stepway, Blue dCi Duster și Navara AT32

Aurel Niculescu — Thu, 07 Jun 2018 08:38:24 +0000

Astăzi am decis să împărțim noutățile în două categorii – de pe Bătrânul Continent și din afara acestuia, iar din mândrie ne vom ocupa desigur de ce se mai întâmplă prin Europa întâi.

Mergem în Marea Britanie pentru a face cunoștință cu primul „update” pentru seria Jaguar E-Pace, cel mai mic reprezentant SUV din gama constructorului britanic având parte de primele îmbunătățiri – noutățile majore sunt reprezentate de disponibilitatea suspensiei adaptive, a tehnologiei AI (artificial intelligence) și a unui nou propulsor pe benzină de 200 CP.

Adaptive Dynamics este numele suspensiei adaptive pregătită de Jaguar pentru E-Pace, capabilă să monitorizeze mișcările automobilului la fiecare 2 milisecunde, forța de amortizare fiind apoi recalculată și ajustată la fiecare 10 milisecunde. Cu noua tehnologie AI Smart Settings, Jaguar implementează teoria „self-learning” și la bordul lui E-Pace după debutul inițial pe electricul I-Pace, menită să anticipeze nevoile șoferului pentru a-i face viața mai ușoară. Nu în ultimul rând, pentru prima oară propulsorul Ingenium de 2 litri turbo pe benzină de 200 CP devine disponibil și pentru cel mai mic SUV, atingând 100 km/h în 8,2 secunde cu un consum mediu identic, de 8,2 litri/100 km.

Rămânem în Anglia, mai precis în Cornwall, unde Nissan a decis să sprijine inițiativa celor de la Beach Guardian – fondat de o studentă a biologiei marine și tatăl ei – oferindu-le noul Navara Off-Roader AT32, model care poate ajunge oriunde, chiar și în cele mai dificile condiții. Inițiativa are loc cu ocazia World Oceans Day 2018 (vineri, 8 iunie) și este menită să îi ajute pe cei care au devenit rapid eroii comunității lor și un exemplu demn de urmat – ei strâng reziduurile rămase sau ajunse pe plajele locale. Ca idee, conform UN Environment, peste opt milioane de tone de plastic ajung în oceane în fiecare an, cu consecințe devastatoare pentru economie, viața marină, dar și activitățile de crescut/pescuit și turism.

La final, să vorbim puțin despre Dacia, marcă autohtonă care anul acesta împlinește 50 de ani de existență – și al cărei destin este în mod invariabil legat de părintele Renault și țara sa de origine. De altfel, de ceva vreme încoace brand-ul românesc a fost „adoptat” în Franța ca unul de-al lor, drept pentru care nu trebuie să ne mirăm că anumite noutăți ajung întâi în hexagon… și abia apoi la noi. Spre exemplu noua serie limitată Sandero Urban Stepway, disponibilă de ieri în Franța în combinație cu propulsorul SCe 75 de la €10.500 (inclusiv TVA). Dacia a gândit noul model drept cel mai accesibil mod de a beneficia de valențele Stepway pe Sandero – Urban fiind cu peste 2000 de euro mai ieftin decât versiunea următoare, o idee care probabil ar prinde rapid și la noi în România.

La mai puțin de un an de la lansarea pe piață, a doua generație Dacia Duster aduce cu sine și prima noutate majoră – tot în Franța – constructorul de la Mioveni oferind pentru prima oară motorizări noi pe SUV-ul subcompact. În hexagon Duster devine disponibil de azi, 7 iunie, pornind de la €14.350, inclusiv TVA, cu noua familie de propulsoare diesel Blue dCi 95 și 115. O nouă generație a consacratelor propulsoare dCi, Blue dCi aduc cele mai noi tehnologii de reducere a emisiilor, performanțe crescute și un consum optimizat. Avem astfel sistem SCR „selective catalytic reduction”, un nou schimbător aer-apă, o nouă presiune de injecție și un amănunt care s-ar putea dovedi crucial în curând, noi rapoarte ale transmisiilor (să ne aducem aminte de criticile constante aduse cutiilor de viteze etajate „din scurt”).

În cifre, noua generație dCi 95 și 115 înseamnă un plus de câte 5 CP pentru fiecare, precum și 30 Nm la versiunea de bază de 95 CP, în timp ce ambele sunt acum cu aproximativ o secundă mai rapide în timpul sprintului la 100 km/h. Conform companiei, consumul de combustibil este de 4,4 litri / 100 km și emisiile sunt situate la 115g CO2, datele fiind conforme cu standardul NEDC BT. În plus, compania promite că după lansarea pe Duster 4×2, noile Blue dCi vor ajunge pe cuprinsul întregii game a constructorului în săptămânile ce urmează.

Nouvelle Dacia Sandero Urban Stepway

Articolul (Video) Europa are E-Pace, Sandero Urban Stepway, Blue dCi Duster și Navara AT32 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul Duster poate fi comandat de la Dacia începând cu 24 Noiembrie

Aurel Niculescu — Fri, 24 Nov 2017 16:57:40 +0000

Odată cu primele teste internaționale cu a doua generație Duster – unde și AMS este prezent, desigur – Dacia a decis să ofere și noi detalii însoțite de o masivă galerie de imagini, dar și să anunțe deschiderea comenzilor în rețeaua proprie.

După prezentarea de la Salonul Auto de la Frankfurt din Septembrie, Duster poate fi comandat în România pornind de la noul preț de bază de 12.350 euro (TVA inclus), începând de vineri, 24 noiembrie. De această dată nu vom mai discuta la modul general a doua generație a SUV-ului, un prim test urmând să sosească în paginile revistei noastre, ci vom discuta detaliile noi oferite de anunțul începerii comercializării. Spre exemplu, la exterior ca noutate importantă avem poziționarea cu 100 mm mai în față și mai înclinată a parbrizului, în timp ce noua planșă de bord este dotată cu sistemul de infotainment MediaNav Evolution plasat cu 74 mm mai sus decât la modelul predecesor, fiind de asemenea și orientat către șofer. De acum, volanul este în sfârșit reglabil pe înălțime (40 mm) dar și adâncime (50 mm), iar scaunul șoferului are cotieră, reglaj lombar și un nou mecanism de reglaj pe înălțime (60 mm) – în timp ce șezutul scaunelor a fost alungit cu 20 mm.

Spațiile de depozitare interioare au acum un total de 27,2 litri, nou fiind un sertar sub scaunul dreapta față – de 2,8 litri – iar volumul portbagajului are 478 litri (4×2) și 467 litri la 4×4, cu un maxim posibil după rabatarea banchetei de 1623 litri. În plus, Dacia ne anunță că a lucrat nu doar la îmbinări și calitatea materialelor (granulație mai fină a materialelor din plastic, spre exemplu) ci a acordat o atenție specială și insonorizării – atât a habitaclului cât și a compartimentului motor. În plus, Duster păstrează desigur caracteristicile de SUV prolific în teren accidentat – lungimea compactă de 4,34 metri și garda la sol de 210 mm asigurând unghiuri de atac de 30° și de degajare de 33° în versiune 4X4 și 34° în versiune 4X2, precum și un unghi ventral de 21°.

Nu în ultimul rând, Duster are parte și de tehnologii noi. Astfel, SUV-ul are de acum un nou sistem de direcție, asistat electric și variabil în funcție de viteză. Printre premiere mai notăm camera multiview (4 camere), precum și sistemele de asistență la coborârea pantei (HDC) și la demarajul în rampă (HSA). De asemenea, de acum pasionații de off-road vor putea vizualiza pe ecranul de informații 4×4 o busolă și înclinarea în timp real a vehiculului. Absolut toți proprietarii noului Duster se vor putea bucura și de noul sistem de acces keyless, preluat de la Renault și care permite una dintre cele mai comode experiențe din segment (cu descuiere/încuiere automată de la distanță, tip mâini libere).

Dacia nu îi uită și pe pasionații accesoriilor – elemente noi fiind cârligul de remorcare, bull-bar-ul cromat, treptele laterale sau protecția flexibilă EasyFlex pentru portbagaj. Motorizările au rămas în schimb aceleași – de la SCe 115 și TCe 125 pe benzină, la dCi-urile de 90 și 110 CP, cel din urmă în versiune 4×2 fiind opțional disponibil și cu transmisia automată cu dublu ambreiaj EDC. Capitolul siguranță include de acum airbag-uri cortină, sistem Isofix, și de avertizare Seat Belt Reminder (SBR) pentru toate centurile, dotate cu limitatoare de efort și pretensionare pentru locurile față și cele lateral-spate. Avertizorul de unghi mort și senzorii de aprindere automată a farurilor fac și ele parte din noul meniu. Gama de versiuni se va modifica un pic, incluzând două versiuni (Essential și Comfort) pentru versiunile pe benzină și Essential, Comfort și Prestige pentru diesel. Prețurile pornesc de la 12.350 de euro pentru Essential 1.6 SCe 115 CP în configurația 4X2 și ajung până la 18.450 de euro pentru Prestige EDC, cu un maxim de 18.750 de euro pentru Prestige 1.5 dCi 110 CP 4×4.

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

2017 - Nouveau Dacia DUSTER

2017 - Essais Presse Nouveau Dacia DUSTER en Grèce

Articolul Noul Duster poate fi comandat de la Dacia începând cu 24 Noiembrie este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Primele imagini și informații cu a doua generație Duster

Wed, 30 Aug 2017 14:17:21 +0000

Dacia a făcut astăzi publice câteva imagini cu a doua generație Duster. Deocamdată ne-a fost dezvăluit doar exteriorul noului SUV Dacia, Grupul Renault preferând să țină secrete detaliile tehnice și cele legate de interiorul modelului de vârf de la Mioveni. Chiar și în aceste condiții, nu avem de gând să vă lăsăm curiozitatea nesatisfăcută, având în vedere că știm deja, din sursele noastre, unele detalii picante.

https://www.amsonline.ro/wp-content/uploads/2017/08/21194138_2017_All_new_Dacia_DUSTER_Morphing.mp4

Dezvăluiri oficiale

După cum se vede din imagini, din punct de vedere stilistic, a doua generație Duster merge pe aceleași linii de design care au consacrat primul model, transformându-l într-un hit al vânzărilor. Conform regulii „dacă ceva merge bine, nu-l schimba radical”, echipa de designeri condusă de Laurensvan den Acker a păstrat linia generală a mașinii, cu aripi puternic bosate, luneta hexagonală, stilul fagure al grilei radiatorului și chiar și forma generală a farurilor față. În aceste condiții, a doua generație Duster pare mai degrabă o operațiune de face-lift adusă înaintașului și, în niciun caz, un model complet nou. Dar, cei de la Dacia-Renault afirmă contrariul: este o mașină 100% nouă. Dimensiunile exterioare au rămas aproape neschimbate, dar împingerea parbrizului 10 cm mai în față și prin montarea acestuia după un unghi mai ascuțit, alura mașinii pare mai zveltă, Duster părând chiar mai lung decât este. Un artificu similar de design a fost folosit și pentru a crea impresia că mașina este mai lată: blocurile optice sunt mai mari și se unesc cu extremitățile calandrului față. Un detaliu inedit, partea inferioară a spoilerului are integrată o nervură din plastic argintiu, (la fel ca și în spate) despre care Dacia afirmă că este foarte rezistent la zgârieturi. Din păcate nu o să fie oferit în echiparea standard, ci doar pe versiunile de echipare superioare.

De departe cel mai comentat deja detaliu stilistic al exteriorului ține de aspectul stopurilor spate, foarte asemănătoare cu cele de la Jeep Renegade. Diferența este că la Duster avem disimulat un + (care are menirea de a face trimiterea stilistică la stopurile de pe Logan și Sandero), în timp ce la SUV-ul american este stilizat un x. O altă noutate demnă de menționat este apariția roților de 17 inch, cele mai mari până acum în gama Dacia, rezervate, cel mai probabil, pentru versiunile superioare.

https://www.amsonline.ro/wp-content/uploads/2017/08/21194133_2017_All_new_Dacia_DUSTER_Exterior_design_genesis.mp4

Informații din culise

Tot ceea ce ține de interior și partea tehnică face parte dintr-un dosar pe care Dacia vrea să-l deschidă cu mult fast la Salonul Auto de la Frankfurt, din octombrie. Fiind vorba de – poate – cel mai așteptat nou model de către români, a doua generație Duster și-a menținut cu greu secretele. Știm deja că interiorul o să fie complet nou și că nu va avea nici o legătură cu cele regăsite pe Logan / Sandero, cu excepția volanului. Printre premiere se numără un display color montat pe tabloul de bord, între cele două ceasuri, un sistem de infotainment îmbunătățit, un design interior ce va pune accent și pe stilul tineresc, nu doar pe robustețe ca până în prezent, doar cinci locuri și – informație 90-95% sigură – airbaguri cortină – în premieră în gama Dacia.

În ceea ce privește detaliile tehnice, a doua generație Duster va merge pe aceeași platformă tehnică precum și modelul predecesor, cu opțiuni pentru transmisie integrală sau doar față. Cutia robotizată va fi și ea prezentă, dar – la fel – doar pe transmisia față.

Articolul Primele imagini și informații cu a doua generație Duster este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Dacia lansează versiunea Duster EDC și noua serie limitată Explorer

Fri, 05 May 2017 07:15:23 +0000

Pentru prima oară, Dacia include în oferta modelului Duster o cutie de viteze automată. Disponibilă pe motorizarea 1.5 dCI 109 CP asociată cu sistemul Stop & Start, noua cutie de viteze automată EDC (Efficient Dual Clutch) cu dublu ambreiaj și 6 trepte reprezintă o adevărată revoluție față de cutiile automate tradiționale. Astfel, transmisia EDC îmbină robustețea și costurile reduse de utilizare specifice unei cutii manuale cu reactivitatea și caracterul practic al unei cutii automate.

Tehnologia utilizată garantează o bună reactivitate, acționând alternativ sistemele de ambreiaj corespunzătoare treptelor pare și impare. Datorită intervalului scurt de acționare a ambreiajului, cuplul este transmis fără întrerupere, ceea ce asigură o schimbare a vitezelor excelentă și un confort deosebit pentru șofer.

Funcția de demaraj specific (crawling) asigură un plus de confort în traficul aglomerat și facilitează manevrele delicate (cum ar fi parcarea). Totodată, optimizarea algoritmului de schimbare a vitezelor garantează prestații excelente în toate regimurile de turații ale motorului, oferind un consum redus și un nivel scăzut al emisiilor de CO2. În plus, costurile de utilizare sunt comparabile cu cele ale unei cutii manuale.

Dacia prezintă noua serie limitată transversală Explorer

Gama Dacia se extinde în această primăvară cu o nouă serie limitată transversală. Intitulată „Explorer”, aceasta este disponibilă pe modelele Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy și Duster. La exterior, gama Explorer se remarcă prin noile nuanțe propuse: Gris Islande și Orange Ocre (aceasta din urmă disponibilă doar pe modelul Sandero) dar și prin jantele specifice, de 16”.

Interiorul beneficiază, la rândul său, de o serie de elemente menite să dea un plus de personalitate noii serii limitate. Clienții vor remarca, fără îndoială, conturul in culoarea cuprului al consolei centrale și al aeratoarelor, dar și tapițeria specifică și noile covorașe din material textil. Toate modelele Explorer dispun de sistemul Media Nav cu ecran de 7”.

Preturile noilor versiuni variază între 11 200 Euro (TVA inclus) pentru modelul Sandero Explorer echipat cu motorul 0.9 TCe de 90 CP și 15 450 Euro (TVA inclus) pentru modelul Lodgy Explorer 1.5 dCI 109 CP.

În cazul gamei Duster, noua versiune Laureate 4×2 EDC 1.5 dCI 109 CP este disponibilă la un preț de 16 550 Euro, cu numai 1300 Euro mai mult decât modelul Laureate corespunzător echipat cu cutie de viteze manuală.

Versiunea Duster 4×2 Explorer echipată cu transmisia EDC poate fi comandată la un preț de 17 700 Euro (TVA inclus).

Articolul Dacia lansează versiunea Duster EDC și noua serie limitată Explorer este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Familia Dacia se măreşte cu noul Logan MCV Stepway

Wed, 22 Feb 2017 10:34:17 +0000

Pe 7 Martie 2017, Dacia va prezenta la salonul auto de la Geneva versiunea Logan MCV Stepway. În plus, la standul mărcii va fi expusă în premieră o nouă serie limitată disponibilă pe modelul Duster și pe întreaga familie Stepway.

După Sandero, Lodgy și Dokker, Logan MCV dispune de acum, la rândul său, de o versiune Stepway, cu un aspect inspirat de universul crossover.
Logan MCV Stepway oferă un spațiu interior generos și un volum de încărcare pentru bagaje de 573 de litri, ceea ce reprezintă o adevărată performanță în categoria sa.
Familia Stepway și Duster beneficiază de o nouă serie limitată.

Gama Stepway s-a afirmat în timp ca un succes al mărcii Dacia datorită elementelor de stil inspirate din universul vehiculelor crossover. Noul Logan MCV Stepway propune, la rândul său, un design modern și atrăgător.

Aspectul robust este subliniat atât de garda la sol, înălțată cu 50 mm, cât și de protecțiile laterale specifice, de ornamentele dispuse în partea inferioară a barelor de protecție față și spate, precum și de calandrul care amintește de cel al modelului Duster. La interior regăsim detalii de stil specifice familiei Stepway. Evident, noul Logan MCV Stepway oferă un spațiu generos pentru toți ocupanții săi și pentru bagajele acestora, volumul portbagajului situându-se la cel mai bun nivel din segment.

Modelul Logan MCV este produs în prezent în două uzine ale Grupului Renault, atât la Mioveni cât și la uzina de la Tanger, din Maroc.

Salonul de la Geneva va oferi totodată ocazia prezentării unei noi serii limitate, disponibilă pe toate modelele familiei Stepway (Sandero, Dokker, Lodgy și Logan MCV) precum și pe Duster. Numele acestei serii limitate va fi diferit în funcție de țară. Printre elementele specifice acestei noi serii limitate se numără: două nuanțe exclusive (Gris Islande, disponibil pe toate modelele, și Orange Ocre, disponibil doar pe Sandero Stepway), jante noi, o tapițerie interioară specifică, precum și o serie de ornamente interioare în nuanța cuprului.

Articolul Familia Dacia se măreşte cu noul Logan MCV Stepway este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.