Recent, Volkswagen a prezentat online noul său model monovolum ID.Buzz cu propulsie electrică și care se dorește a fi un urmaș al celebrului model Bulli. Habitaclul generos și tehnologia de ultimă oră de la bord se numără printre punctele sale forte. Poate fi încărcat cu până la 170 kW în stațiile rapide DC și oferă o autonomie de peste 400 km.
Când vine vorba de modele de tip van sau monovolum pentru transportul de persoane, „Bulli” reprezintă o referință în acest segment. Toată lumea cunoaște destul de bine emblematicul model Volkswagen care, de peste 70 de ani, caracterizează și identifică practic un întreg segment. În urmă cu cinci ani, compania din Wolfsburg a prezentat în premieră conceptul de van cu propulsie complet electrică la Salonul Auto de la Detroit iar acum, versiunea sa pentru producția de serie a debutat chiar ieri într-o prezentare online organizată la cel mai înalt nivel la Hamburg de către compania germană.
Denumit ID.Buzz, noul model se va alătura într-o primă fază modelului Multivan în gama Volkswagen și va fi disponibil la vânzare la dealerii oficiali începând din toamna anului 2022.
Disponibil în două versiuni: ID.Buzz și ID.Buzz Cargo, noul model cu propulsie electrică de la Volkswagen are 4,712 m lungime, 1,985 m lățime și 1,937 m înălțime (+10 cm pentru Cargo). Ampatamentul măsoară 2,98 m iar grupul de baterii au fost amplasate în partea de jos a podelei pentru a nu compromite din spațiul habitaclului. Designul este unul elaborat și modern, evocând cu succes liniile emblematice ale modelului Bulli de la începutul anilor ’50. Suprafața vitrată este una generos dimensionată iar pentru un van cu o linie tradițională, se prezintă cu un aspect destul de grațios datorită jantelor cu diametrul de la 17 și până la 21 țoli precum și elementelor stilistice rafinate.
Bara de protecție față este una cu un aspect mai puțin obișnuit, fiind unul romboidal distinct, care îi conferă un anumit caracter. Suprafețele caroseriei sunt netede, deși drepte la cele patru colțuri, și traversate longitudinal de o nervură care, se poziționează dintr-o parte în alta a mașinii și care încorporează câteva elemente importante: la partea din față, farurile care, la cerere, pot fi dotate cu LED Matrix (LED full în standard), pe lateral șinele glisante ale portierelor și în spatele blocurilor optice , lustruite și de asemenea dotate cu LED.
Spațiul interior este principala caracteristică a acestei categorii de modele iar noul Volkswagen ID.Buzz nu face excepție. În partea din spate spațiul este foarte mare și destul abundent în toate direcțiile chiar și pentru persoanele mai înalte. Pe spătarele scaunelor din față există mai multe buzunare și două mese pliante din material plastic, precum și prize USB tip C dar și o multitudine de compartimente de depozitare.
Portbagajul este unul gigant într-o configurație cu cinci locuri (versiunile cu mai multe locuri și ampatament mai lung vor fi oferite ulterior) având o capacitate de 1.121 de litri, care poate fi mărită și mai mult prin glisarea independentă a fiecărui scaun din rândul doi. Prin înclinarea spătarelor scaunelor se ajunge la o capacitate 2.205 litri și o suprafața de încărcare care poate fi complet plană datorită suprafeței reglabile pe mai multe niveluri. Pentru organizarea bagajelor există mai multe inele de prindere, cârlige și o priză de 12V. Dacă toate acestea nu sunt suficiente, se poate opta pentru versiunea Cargo.
Pentru realizarea modelului ID. Buzz, Volkswagen a utilizat un pachet extrem de inovator de procese tehnologice care îl fac unul dintre cele mai durabile modele din lume. Astfel, pielea sau alte materiale sustenabile nu sunt utilizate în niciun fel la interior. De exemplu, coroana volanului care este realizată din material poliuretan care are aceeași calitate ca pielea și oferă o senzație similară, iar materialele folosite pentru cea mai mare parte a tapițeriei provin din materiale reciclate.
Ca și la alte modele electrice din familia ID, instrumentarul de bord din spatele volanului este complet digital și proiectat pe un ecran de 5,3 inci. Elementul principal este însă display-ul tactil, poziționat în centrul consolei și care, în funcție de versiunea de echipare poate varia de la 10 la 12 inci în diagonală. În standard sunt disponibile serviciile „We Connect” și „We Connect Plus” dar și aplicațiile Apple CarPlay și Android Auto. În funcție de nivelul de echipare, sunt disponibile până la opt porturi USB-C.
La debut, noul Volkswagen ID.Buzz va fi propus cu un singur motor, același care echipează în prezent și modelele ID.3 și ID.4. Este vorba de un sistem cu o putere de 204 CP și un cuplu de 310 Nm care asigură o viteză maximă de 145 km/h (limitată electronic). Bateria este de tipul litiu-ion cu 77 kWh real (82 kWh nominal) care asigura peste 400 km de autonomie conform normelor de omologare WLTP.
Cât despre încărcare, ID.Buzz este capabil să suporte până la 170 kW de curent continuu (DC) pentru o încărcare de la 0 la 80% în aproximativ 30 de minute. Pe de altă parte, în cazul încărcării la curent alternativ (AC), modelul este capabil să primescă până la 11 kW. Garanția acumulatorului este de 8 ani sau 160.000 km.
Noul Volkswagen ID.Buzz utilizează platforma MEB și va fi produs în aceeași uzină de la Hanovra, alături de noul model Multivan. Acesta va putea fi comandat începând din luna mai și va ajunge în showroom-urile dealerilor în toamna anului 2022.
