Volvo Cars a anunțat o evoluție importantă pentru EX30, SUV-ul electric compact care a devenit unul dintre cele mai populare modele din gama sa: modelul va fi produs și în Europa, iar pentru anul 2027 primește o echipare de bază actualizată, cu un nou sistem de propulsie și mai multe îmbunătățiri tehnice.
Producția EX30 în Europa: Gent, Belgia
Un pas semnificativ pentru Volvo este începerea producției lui EX30 la fabrica din Ghent, Belgia, unde SUV-ul electric va fi asamblat pentru piețele europene. Această decizie face parte din strategia constructorului de a produce mașinile mai aproape de principalele piețe de desfacere și de a răspunde cererii tot mai ridicate pentru electrice. Producția europeană aduce și 350 de noi locuri de muncă în uzina belgiană, extinzând capacitatea de fabricație a unui model care a figurat printre cele mai bine vândute EV-uri în Europa încă din 2024. Linia de producție din Gent va fabrica în curând și versiunea EX30 Cross Country, iar investițiile totale în facilități includ noi platforme, automate și linii de asamblare a bateriilor. Faptul că EX30 este construit acum în Europa nu doar reduce timpii de livrare pentru clienții europeni, ci și oferă mărcii o flexibilitate mai mare în planificarea producției globale în contextul taxelor vamale și al lanțurilor de aprovizionare internaționale.
Volvo EX30 începe producția în Europa, la uzina Volvo Cars din Ghent, Belgia.
Actualizări ale echipării de bază și noi motorizări
Pentru anul 2027, Volvo a introdus o nouă configurație de bază pentru EX30, care vine cu un motor electric de aproximativ 110 kW (150 CP) cu tracțiune spate și o baterie de 51 kWh sau 69 kWh care ofer[ autonomii de 339 km WLTP respectiv 476 km WLTP.
În practică, această unitate de bază se situează sub versiunea anterioară ca putere, dar se poziționează într-o gamă mai largă de opțiuni, care în continuare include motorizările de 200 kW (272 CP) și 315 kW (428 CP) pentru cei care doresc performanță sau autonomie extinsă. Pe lângă motorizare, modelul EX30 primește și îmbunătățiri de interior și tehnologie. Volvo a redesenat interfața sistemului de infotainment pentru o experiență mai intuitivă și a pregătit hardware-ul pentru noua funcție Vehicle-to-Load (V2L), care permite folosirea bateriei mașinii pentru alimentarea dispozitivelor externe — funcția urmând să fie activată printr-un update software ulterior. De asemenea, noile opțiuni de design interior, cum ar fi liniile de finisare „Harvest” și „Black”, aduc un plus de personalizare și confort.
Ce înseamnă toate acestea pentru piața europeană
Mutarea unei părți din producția EX30 în Europa și actualizarea liniei de echipare demonstrează angajamentul Volvo de a adapta modelul la nevoile clienților europeni — atât în termeni de logistică, cât și de costuri și opțiuni de motorizare într-un segment electrificat din ce în ce mai competitiv.
Pentru consumatorii europeni, aceste schimbări înseamnă:
-
livrări mai rapide și costuri de import mai mici,
-
o versionă de bază mai accesibilă,
-
tehnologii noi pregătite pentru viitoare actualizări software.
