Știri Video

BMW Seria 4 Coupé, un retro-nou început (video)

BMW Seria 4 Coupé, un retro-nou început

Seria 4 Coupé a sosit – după numeroasele prezentări „teaser” și dezvăluirea anterioară a studiilor „BMW Concept 4” și „BMW Concept i4”. La bine și la rău, grila verticală în stil retro, de mari dimensiuni, s-a întors în era modernă… Dar asta nu este tot!

De acum încolo Seria 4 Coupé va diferi și mai mult – nu doar cu numele – de Seria 3 Sedan. Modelul cu două portiere are de acum propriul design distinctiv, elementele de stil unicat fiind dublate de modificări specifice ale șasiului – în stilul clasicei sportivități a blazonului alb-albastru. Astfel, Seria 4 Coupé este mai rigid, mai scund cu 57 mm și cu un centru de greutate coborât cu 21 de mm – în timp ce ecartamentul spate a crescut cu 23 de mm. În plus, distribuția greutății este perfectă – 50:50.

BMW Seria 4 Coupé, un retro-nou început

Cel mai evident element distinctiv este reprezentat de noua grilă a radiatorului – verticală și de mari dimensiuni. Adițional, Seria 4 Coupé primește o întreagă parte frontală adaptată, faruri și stopuri LED standard (opțional faruri LED adaptive cu BMW Laserlight), plus o pleiadă de „M Performance Parts” și model M Sport sau pachet M Sport Pro (jante M de 19 inchi, transmisie Steptronic Sport, coloană sonoră mai sportivă la interior). Lansarea de piață va avea loc în octombrie, Seria 4 Coupé urmând să cuprindă cinci versiuni – inclusiv modelul de top M440i xDrive Coupé de 374 CP. Toate au dimensiuni sporite: 4768 mm lungime (+128), 1852 mm lățime (+27), înălțime de 1383 mm (+6) și un ampatament de 2851 mm (+41). De acum transmisia Steptronic este standard pe toate variantele, opțional cu padele și cu funcție „Sprint” pentru varianta Steptronic Sport.

BMW Seria 4 Coupé, un retro-nou început

Standard, modificările șasiului vor include setări dedicate pentru amortizoare – însă mai importantă este lista de opționale. Aceasta cuprinde suspensia M Sport, suspensia adaptivă M, frânele M Sport sau diferențialul M Sport. Interiorul respectă tradiția modernă BMW – de acum cu ecrane și mai mari: până la 10,25 inchi pentru display-ul central și până la 12,3 inchi pentru instrumentarul de bord complet digital. Noutățile pentru Seria 4 Coupé inclus volanul și scaunele sport, în timp ce BMW promite îmbunătățiri majore la nivelul confortului termic și acustic față de predecesor – de la încălzire auxiliară controlată de pe BMW Display Key la sistemul surround Harman Kardon și lumina ambientală LED cu „Welcome Light Carpet”.

BMW Seria 4 Coupé, un retro-nou început

Sub capota noului Seria 4 Coupé se vor afla atât propulsoare cu patru cât și cu șase cilindri. Baza gamei va fi reprezentată de versiunile 420i și 420d Coupé (inclusiv cu xDrive) – patru cilindri, 2 litri, 184 sau 190 CP. Urmează variantele 430i și 430d xDrive Coupé – doar că aici tehnologia diferă. Propulsorul pe benzină are tot patru cilindri (258 CP, 400 Nm, 0-100 km/h în 5,8 s), în timp ce diesel-ul trece la trei litri și șase cilindri. Acesta dezvoltă 286 CP și 650 Nm, ajungând la 100 km/h în 5,2 secunde. Toate variantele diesel și motorizarea cu șase cilindri pe benzină au și tehnologie mild hybrid pe 48V care adaugă temporar un bonus de 11 CP. Am lăsat la final „diamantele coroanei” – semnătura M vine în format dublu: M440i xDrive și M440d xDrive Coupé. Ultimul vine în 2021 și dezvoltă 340 CP și 700 Nm, ajungând la 100 km/h în 4,7 secunde și la un maxim de 250 km/h. M440i deține supremația cu 374 CP și 500 Nm, plus un sprint de 4,5 secunde la 100 km/h.

Aurel Niculescu

Adaugă comentariu

Click aici pentru a comenta

PUBLICITATE

ABONAMENTE

PUBLICITATE

NEWSLETTER



AUTODNA

PUBLICITATE