Piața auto în primul semestru din 2026: producătorii consacrați în continuare în top, Dacia în scădere, chinezii în creștere

După un început ezitant, piața auto de mașini noi s-a stabilizat după primele 6 luni, înregistrând vânzări de 64.203 unități, cu 0,3% mai mult decât în 2025. Dacia rămâne lider dar a pierdut 33,7% din vânzări, în timp ce Toyota este liderul între producătorii de import. Producătorii chinezi cresc, răpind din cota Daciei dar nu și a lui Toyota, VW sau Skoda. 

Chiar și fără programul Rabla, piața de mașini noi s-a stabilizat în primul semestru din 2026 după un început ezitant. În primele 6 luni din 2026 s-au vândut 64.203 mașini noi, cu 0,3% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025 când s-au vândut 63.997 unități. Iată câteva date și concluzii:
– Dacia a început să recupereze ușor  după startul foarte slab de an însă vânzările pe 6 luni sunt cu 33,7% mai mici față de aceeași perioadă a anului trecut: 11.686 unități față de 17.619 în aceeași perioadă din 2025
– Producătorii tradiționali de top continuă să domine piața, nefiind afectați de asaltul producătorilor chinezi. Astfel, Toyota rămâne liderul la producătorii de import cu 6.021 unități, în creștere cu 3,7% față de anul trecut. Este urmată de Skoda cu 5.474 unități, de asemenea în creștere cu 2,7% și de VW cu 4.939 unități, în creștere cu 5,4%.
–  În schimb, Renault, Hyundai și Ford înregistrează scăderi cuprinse între 11,1% și 19,6%.
– Doi producători premium sunt în Top 10. Este vorba de BMW și Mercedes pe locurile 8 și 9 chiar dacă ambele înregistrează scăderi.  BMW este lider mai autoritar al segmentului decât arată cifrele deoarece Mercedes a inclus la autoturisme și Citan și Vito Tourer, care sunt versiuni de persoane ale unor modele utilitare și acestea ar trebui contorizate la utilitare. Astfel, diferența între BMW și Mercedes este de 156 mașini și nu de 43. Beneficiind de o avalanșă de modele noi, Audi vine tare din urmă cu 1.741 unități înregistrând o creștere de 29,4%.
– Trebuie remarcată creșterea spectaculoasă înregistrată de Tesla cu 303% și Nissan, cu 314,3% acesta din urmă cu un nou importator.
– Scăderi importante au fost înregistrate de KGM, cu 35,7% și Suzuki cu 23,1%.
– Vânzările Fiat și Jeep s-au prăbușit la valori greu imaginabile. Fiat a vândut doar 114 unități iar Jeep 89 unități.
– Producătorii chinezi au ocupat o felie de piață dar nu atât de mare pe cât se aștepta. Producătorii chinezi au vândut 7.040 unități în primele 6 luni, vânzările principale fiind realizate de BYD 2.140 unități, Chery 2.011 unități și MG 1.757 unități, pe celelalte locuri fiind Geely 602 unități, Omoda 221 unități, Jaecoo 207 unități, leapmotor 102 unități, Lynk&Co 57 unități și Zeekr 41 unități. Astfel, felia ocupată de toți producătorii chinezi reprezintă deocamdată doar 11,1% din piață.
Mai jos clasamentul mărcilor.