A cincea generație Hyundai Tucson vine cu un design complet schimbat, cu look de off-roader, este mai mare și mai spațios. Însă deocamdată Hyundai nu a dat detalii despre motorizări.
Lansată în 2020, a patra generație Tucson a fost cea mai de succes din istoria modelului cu vânzări de peste 200.000 unități anual în SUA și de peste 130.000 în Europa. De aceea, misiunea înlocuirii lui nu este simplă. Hyundai nu a ales calea unei evoluții ci produce o adevărată revoluție cu cea de-a cincea generație care vine cu noul limbaj de design „Art of Steel” având un look de off-roader cu forme pătrățoase și muchii ascuțite.
Caroseria are linii mai ferme, pasajele roților sunt mai pronunțate, iar suprafețele sunt mai tensionate. În partea frontală, o bandă luminoasă îngustă și orizontală se întinde pe toată lățimea mașinii, fiind mărginită la extremități de elemente luminoase verticale. Semnătura luminoasă din spate este similară celei din față, cu un design orientat pe verticală, conectând vizual blocurile optice printr-un element orizontal. Astfel, hayonul are un aspect curat și aerisit. Primele fotografii prezintă și o versiune XRT. Aceasta se remarcă printr-un aspect ceva mai robust și a fost disponibilă înainte doar în SUA dar este posibil să ajungă și în Europa alături de N-Line.
În plus, Tucson este mai mare în toate direcțiile. Cu 4.700 mm lungime, 1.905 mm lățime și 1.685 mm înălțime, este cu 60 mm mai lung, cu 40 mm mail at și cu 20 mm mai înalt în timp ce ampatamentul de 2.785 mm este cu 30 mm mai mare. Astfel, Hyundai promite mai mult loc în spate la genunchi, 29 mm în plus la spațiul pentru cap în spate și un acces mai bun datorită faptului că ușile spate se deschid la 83 grade, cu 10 grade mai mult decât în trecut.
Interiorul se remarcă printr-un design funcțional, cu un display îngust pentru instrumentele de bord amplasat mai sus pentru a fi în câmpul vederii și un display mare de 17 inchi, sub care Hyundai a păstrat o bară de butoane fizice. Și volanul păstrează butoanele fizice care sunt mai apreciate de clienți decât suprafețele tactile. Sistemul multimedia utilizează noul soft Pleos care se pare că este bazat pe Android Automotive dar Hyundai nu a dat încă detalii. Nici despre motorizări coreenii nu au dat niciun fel de detalii, dar cu siguranță nu vor lipsi versiunile full și plug-in hybrid. Noul Tucson va debuta în Coreea de Sud spre finalul anului și va ajunge și în Europa în 2027.
