Volkswagen Commercial Vehicles a preluat, se pare, manualul de instrucțiuni de la colegii ocupați cu producția de automobile, unde – evident – versiunile de top sunt întotdeauna mai puternice.
Până acum, cel mai voinic Amarok disponibil pe piață era dotat cu un V6 diesel de 221 CP și 550 Nm, în versiunea 3.0 TDI V6 – însă titulatura sa rămâne de fapt neschimbată atunci când se optează pentru noua versiune de vârf. Diferențele sunt totuși observabile datorită celor 255 CP și 580 Nm, un plus ce poate deveni cu adevărat notabil datorită funcției temporare de „overboost”, care mai adaugă încă 13 CP. Desigur, puterea este transmisă roților prin intermediul unei cutii de viteze automate cu opt rapoarte și a sistemului de tracțiune integrală 4Motion.
Dacă îi întrebați pe cei de la VW, noua versiune Amarok este un urmaș direct al conceptului Aventura Exclusive (Amarok-ul galben, prezentat alături de ediția specială Amarok Dark Label), descoperit de public la Salonul Auto de la Frankfurt desfășurat toamna trecută. Dacă ne întrebați pe noi, noua versiune de top este un răspuns cât se poate de direct pentru noul Mercedes-Benz Clasa X, ce dispune de propria versiune de vârf V6 – X350d 4Matic, dotat tot cu un propulsor turbo de 3 litri și 255 CP / 550 Nm.
Dacă nu vă place să vă „murdăriți” făcând treburile obișnuite ale unui proprietar de pickup, ați putea în schimb vizita Audi Forum Neckarsulm pentru a admira un exemplar al supercar-ului R8 V10 Plus dotat cu pachetul complet de opțiuni „Performance Parts”. Cu toate elementele promovate de catalogul Audi Sport ai putea avea impresia că nu mai avem de-a face cu un model stradal, deoarece designul face acum trimiteri clare la bolidul de curse R8 LMS GT4 – și nu ați fi departe de adevăr. Aceasta deoarece pe lângă plusul evident la capitolul stil, kit-ul de caroserie aduce și o apăsare aerodinamică cu 100 kg mai mare decât în versiunea de serie – 250 kg la 330 km/h.
