Dacia Bigster cu GPL este disponibilă de la începutul lunii iunie. Este pentru prima dată când Dacia combină alimentarea duală, benzină + GPL, cu sistemul mild-hybrid.
Modelul Bigster a debutat pe piață inițial cu versiunea hibridă, Hybrid 155, pe care am și testat-o la lansarea internațională, dar și în versiunile de 1,2 litri, cu și fără sistem de tracțiune integrală. Mai rămăsese un model, care până acum nu a putut fi comandat, dar care a fost anunțat la prezentarea primei generații a primului SUV de clasă compactă produs de Dacia.
Dacia Bigster cu GPL este la baza gamei și este singura motorizare care poate fi comandată pe nivelul de echipare Essential. Dar producătorul român a schimbat rețeta, astfel că motorizarea cu GPL de la Bigster nu este aceeași cu cea de la Duster. În cazul lui Bigster, motorul nu are un litru, ci 1,2 litri, tot cu 3 cilindri, dar și sistem mild-hybrid. Este prima dată când Dacia combină alimentarea cu benzină/GPL cu o formă de hibridizare.
Motorul modelului Bigster cu GPL produce 140 CP și 230 Nm și asigură sprintul 0 – 100 km/h în 9,8 secunde, viteza maximă fiind la 180 km/h. Consumul mediu este de 5,4 l/100 km, benzină. Mașina are două rezervoare, de benzină și GPL, ambele de câte 50 de litri. Astfel, autonomia oficială a modelului Dacia Bigster cu GPL este de 1.450 km. Amplasarea rezervorului de GPL sub planșeul portbagajului a permis rămânerea aceluiași volum, 609 litri. Trecerea de la un combustibil la altul se realizează rapid, cu ajutorul unui comutator de pe bord. De asemenea, computerul de bord afișează consumul de combustibil utilizat în momentul respectiv de mașină.
Prețul mașinii pornește de la 23.000 euro, în versiunea de bază, Essential, dar mașina poate fi cumpărată cu 20.600 euro, prin programul Rabla și cu o reducere comercială oferită de Dacia. În cea mai bine echipată versiune, Journey/Extreme, Dacia Bigster cu GPL costă 26.000 euro, adică 23.000 euro cu Rabla și reducere comercială.
Dacia, singurul producător auto care oferă motorizarea cu alimentare mixtă pe benzină și GPL pe întreaga sa gamă de vehicule termice, a vândut, începând din 2010, peste un milion de vehicule cu GPL. Constructorul român este lider european în domeniul vehiculelor cu GPL, deținând o cotă de piață de peste 67% în primul trimestru al anului 2025. Acest tip de motorizare este ales în prezent de aproape 40% dintre clienții Dacia la nivel european. În România, unul din trei clienți Dacia alege un motor GPL.
