Constructorul japonez rămâne unul dintre exponenții de seamă ai pieței EV din Europa – totul mulțumită unui singur model, Leaf – în timp ce producătorul german se pregătește de o creștere majoră a capacității de producție a bateriilor în China.
Nissan a celebrat de curând Leaf-ul numărul 100.000 livrat unui client din Europa – totalul de 320.000 de unități la nivel global face EV-ul japonez cel mai bine vândut din segmentul EV – cea de-a doua generație a modelului electric fiind încă de la lansare „pe val”, cu 37.000 noi comenzi în mai puțin de 8 luni. De altfel, compania se poate lăuda cu un Leaf vândut la fiecare 10 minute pe teritoriul Bătrânului Continent – iar exemplarul aniversar a ajuns la o doamnă, Susana de Mena, din Madrid.
De cealaltă parte a lumii, în China, constructorul bavarez, prin subsidiarul său BMW Brilliance Automotive (BBA) a decis că este timpul pentru o importantă majorare a capacității de producție pentru baterii destinate automobilelor electrice. La “Centrul pentru Baterii de Înaltă Tensiune Faza II”, BBA va produce bateriile noi şi de capacitate mai mare pentru cea de-a cincea generaţie a tehnologiei BMW eDrive, începând cu 2020 inclusiv pentru modelul electric BMW iX3 – acesta urmând să fie construit și local, la uzina BBA din Dadong, aflată în vecinătate.
https://youtu.be/e7lvGN85Ka0






