Cel mai mic și mai accesibil model Ford pentru Europa – gama Ka+ are noutăți majore pentru această primăvară, compania propunând un facelift de substanță pentru Salonul Auto de la Geneva din martie.
Restilizarea modelului Ka+ de această dată nu are legătură cu obișnuita practică a industriei de a introduce noutăți care trebuise descoperite după transformarea în Sherlock Holmes – Ford a făcut schimbări stilistice evidente atât la exterior cât și la interior, propune noi tehnologii și noi motorizări dar și o versiune de caroserie complet nouă: Ka+ Active. În ceea ce privește designul, principalele modificări stilistice includ pentru gama clasică o nouă grilă a radiatorului, un set de elemente cromate (doar în față) de forma literei C pe ambele parașocuri (și ele restilizate), dar și lumini de ceață și tip DLR standard. Noul Ka+ Active urmează trendul crossover și emulează ideea din spatele apariției versiunii Fiesta Active în segmentul imediat superior, propunând câteva schimbări menite să ușureze viața șoferilor mai aventurieri.
Astfel, Ka+ Actiev se evidențiază prin numeroasele elementele de plastic de protecție dar și cu ajutorul gărzii la sol ce a fost înălțată cu 23 de mm, elemente exclusive pentru această versiune fiind și jantele speciale de 15 inch sau vopseaua exterioară Canyon Ridge. La interior, noul Ka+ are parte de noi elemente cromate, în timp ce versiunea Active are propriile elemente distinctive: praguri „Active”, volan îmbrăcat în piele și tapiserie specială Sienna Hazel, dar și covorașe „all-weather”. Și mai important, seria Ka+ are parte de o multitudine de tehnologii noi. Sistemul de infotainment Sync 3 are parte de un ecran tip tabletă de 6,5 inch și este compatibil cu Apple CarPlay sau Android Auto, în timp ce echipările sunt demne de o clasă superioară: faruri și ștergătoare cu acționare automată, Ford Quickclear (parbriz încălzit), scaune față încălzite sau sistem de control automat al aerului condiționat.
De acum încolo Ka+ nu va mai fi „Cenușăreasa” gamei Ford în materie de sisteme de propulsie – bătrânul Duratec de 1,2 litri a fost în sfârșit pensionat iar clienții pot alege nu doar noi versiuni pe benzină, ci pot configura Ka+ și în combinație cu o motorizare diesel pentru prima oară. Noua motorizare pe benzină de 1,2 litri, în trei cilindri Ti-VCT este inspirată de puternicul 1.5 EcoBoost de pe Fiesta ST, în timp ce fanii diesel pot selecta cunoscutul TDCi de 1.5 litri și 95 CP. În afară de îmbunătățirile aduse versiunii pentru Europa Ka+ odată cu acest facelift, pentru varianta Active inginerii Ford au mai pregătit și alte modificări: un plus la capitolul ecartament, o bară anti ruliu față de dimensiuni sporite, o setare unică pentru sistemul de direcție (Electronic Power Assisted Steering) dar și pentru amortizoare pentru a face față solicitărilor la care micul crossover ar putea fi supus în afara drumurilor asfaltate.
Ford are noutăți nu doar pentru Europa și Salonul Auto de la Geneva în pregătire, ci și pentru Salonul Auto de la Chicago, programat să înceapă luna aceasta pe 10 februarie – acolo constructorul va prezenta noua versiune Edge Titanium Elite Package.
