La Guangzhou Auto Show 2025, Leapmotor a prezentat SUV-ul electric de oraș A10. Dar uitați rapid de denumirea A10 și obișnuiți-vă cu numele Leapmotor B03X, deoarece sub această denumire va ajunge micul SUV în Europa prin parteneriatul cu Stellantis.
SUV de oraș cu o lungime de 4,20 metri
Leapmotor B03X va acoperi golul dintre modelul de oraș T03 și compactul B05. Este primul model construit pe noua platformă globală A-segment a companiei. Cu o lungime de peste 4,20 metri, o lățime de 1,80 metri și o înălțime de 1,60 metri, este conceput în principal ca vehicul urban. Cu toate acestea, ampatamentul de peste 2.600 mm ar trebui să asigure un interior generos. B03X se situează la nivelul concurentului BYD Atto 2 și este cu aproape 20 de centimetri mai scurt decât Leapmotor B10.
Designul exterior urmează limbajul stilistic al mărcii. Partea frontală este închisă, cu o priză de aer trapezoidală și faruri ovale. Ies în evidență cele trei prize de aer orizontale de pe montantul C, finisat în culoare închisă. Pe plafon se află o „cocoașă”, probabil pentru senzorii Lidar. Mânerele ușilor sunt integrate în caroserie. B03X este disponibil în șase culori și este echipat cu jante din aliaj de 18 inci. O semnătură luminoasă în formă de zâmbet îi conferă o identitate vizuală distinctă. Per ansamblu, B03X pare o versiune „micșorată” a modelului B10.
Interiorul
Șoferul are la dispoziție un instrumentar digital de 8,8 inci, amplasat în fața volanului cu două spițe, care afișează informațiile esențiale. Funcțiile de operare sunt centralizate într-un ecran tactil de 14,6 inci montat pe planșa de bord. În imaginile oficiale nu se observă alte butoane fizice. B03X oferă și soluții practice interesante. De exemplu, șezutul banchetei spate poate fi rabatat în sus, creând spațiu suplimentar pentru obiecte voluminoase – un sistem similar cu cel oferit de Honda Jazz. Spațiul de depozitare este completat de un compartiment sub podeaua portbagajului, cu o capacitate de până la 109 litri. De asemenea, sunt apreciate măsuțele rabatabile cu suport pentru pahare integrate în spătarele scaunelor din față.
Autonomie de 500 km
Modelul dispune de sisteme moderne de asistență pentru șofer, un instrumentar susținut de inteligență artificială și actualizări Over-the-Air pe întreaga durată de viață a vehiculului. Leapmotor nu a comunicat încă detalii despre motorizarea electrică. Autonomia estimată, conform ciclului de testare chinezesc CLTC, este de 500 km. Energia este furnizată de o baterie LFP, însă capacitatea acesteia nu a fost încă anunțată. În China, potrivit presei locale, B03X ar urma să coste echivalentul a aproximativ 9.700 de euro. Pentru piața europeană, un preț apropiat de 25.000 de euro pare mai realist. În acest caz, modelul ar concura cu Peugeot e-2008 sau VW ID.2 Cross.
