Britanicii au revizuit limuzina Rolls-Royce Ghost pentru 2025. Influențele seriei exclusive Droptail sunt clar vizibile. Sub capotă lucrează același V12 de 6,75 litri.
BMW a resuscitat numele Ghost în 2009 când a construit primul Ghost modern pe platforma lui BMW Seria 7 F01. Mașina împărțea 20% dintre componente cu BMW Seria 7 și avea sub capotă un motor V12 de 6,6 litri. În 2014 s-a operat un facelift, ocazie cu care a fost introdusă și versiunea Black Badge.
În 2020, s-a lansat a doua generație Ghost, ocazie cu care a avut loc o importantă modificare tehnică. Rolls-Royce Ghost a renunțat la platforma BMW în favoarea platformei din aluminiu utilizată și la cea de-a opta generație Phantom și la SUV-ul Cullinan care venea cu tracțiune integrală, direcție integrală și așa numita suspensie pneumatică adaptivă Planar. Cu această ocazie a fost adoptat și motorul v12 cu cilindree mărită, de 6,75 litri.
Acum, Rolls-Royce a operat un facelift la mijlocul ciclului de viață. Clienții Rolls-Royce care preferă să își conducă singuri mașina se vor bucura de un design cu influențe de la modelul exclusiv Droptail, de o suspensie îmbunătătțită și de motorul V12 bi-turbo.
Principala modificare la partea frontală sunt farurile. Luminile de zi au fost mutate din zona inferioară a spoilerului în faruri și au o formă de L. Noile faruri sunt mai plate, au un nou design interior, iar în partea inferioară linia farului urcă spre grila radiatorului. prin mutarea luminilor de zi cu LED în faruri, zona inferioară are un design mai curat și mai elegant.
Grila radiatorului cu celebra statuetă Spirit of Ecstasy rămâne neschimbată dar priza de aer inferioară de sub grilă este redesenată. Aceasta păstrează designul cu colțurile ridicate dar este mai bine pusă în evidență de noua bandă cromată care trece prin mijocul ei.
În spate, stopurile își păstrează forma de bază, dar designul interior al acestora s-a schimbat într-un layout cu dungi longitudinale verticale inspirat de stopurile lui Spectre.
Sunt disponibile două noi modele de jante de 22 inchi cu nouă spițe parțial sau integral lustruite. Paleta de culori exterioare a fost, de asemenea, extinsă cu noua nuanță Mistique Blue. Însă Rolls-Royce poate oferi practic orice culoare dorește clientul dintre cele 44.000 nuanțe exclusive.
La interior, displayul central este acoperit de o nouă suprafață de sticlă iar noul sistem de operare Spirit asigură performanțe mai mari. Există, de asemenea, conectivitate extinsă, în special pentru pasagerii din spate, și un sistem audio mai puternic, cu un amplificator de 1400 w și difuzoare nou proiectate. Două dintre difuzoare sunt integrate direct în plafon.
Marea noutate este însă tabloul de bord digital, o premieră la Rolls-Royce. După mai bine de 100 ani, Rolls-Royce renunță la indicatoarele analogice în stil retro în favoarea unora digitale.
Pe tabloul de bord din fața pasagerului, ceasul de bord are o carcasă nouă în care a fost amplasată și o statuetă Spirit of Ecstasy, de dimensiuni mai mici decât cea de pe capotă. Iluminatul integrat îi întâmpină pe pasageri cu un spectacol de lumini special. Decorația de pe partea pasagerului poate fi, de asemenea, iluminată individual. Modernizarea interiorului este completată de noi materiale și țesături dezvoltate exclusiv.
Suspensie revizuită
Suspensia pneumatică adaptivă Planar a fost îmbunătățită. Aceasta își ajustează în continuare tăria pe baza informațiilor primite de la camera de luat vederi (Flagbearer System), iar cutia de viteze selectează treptele pe baza informațiilor primite pe baza datelor GPS de pe traseu.
În plus, brațul superior al suspensiei față încorporează un amortizor plasat deasupra ansamblului suspensiei față care lucrează înmpreună cu amortizoarele controlate electronic și cu arcurile pneumatice pentru a oferi o stabilitate și mai mare și o senzație îmbunătățită a efectului magic carper ride.
Motorul V12 de 6,75 litri nu a fost modificat și acesta livrează în continuare 571 CP și 850 Nm. Acesta va fi păstrat ăîn această formă până în 2030 când Rolls-Royce plănuiește să treacă la propulsia electrică și la Ghost.
Ghost Extended Series II și Black Badge II
Ca și înainte de facelift, rămâne în program versiunea cu ampatament extins care oferă un spațiu suplimentar de 170 mm pentru genunchi în spate.
Faceliftul a fost operat și la versiunea Black Badge care se adresează celor care vor un Rolls-Royce mai sportiv și vor să îl conducă singuri. Accentele cromate întunecate îi conferă un aer mai sportiv. Astfel, farurile, mânerele ușilor, grila radiatorului, priza de aer inferioară și chiar și celebra statuetă Spirit of Ecstasy sunt finisate în negru lucios. Jantele forjate de 22 de inci cu un design extrem de aerisit cu șapte spițe au fost dezvoltate exclusiv pentru Black Badge.
Ca și înainte, motorul V12 de 6,75 litri al lui Black Badge dezvoltă 29 CP și 50 Nm în plus punând la dispoziție 600 CP și 900 Nm.
Noul Rolls-Royce Ghost Series II a fost prezentat în premieră europeană la Iris Orangerie, lângă Snagov, alături de Ghost Black Badge, Cullinan facelift și noul coupe electric Spectre.
