Anibal Automotive din Montreal, Canda, este un mic studio de tuning care și-a făcut un renume prin părțile locului cu predilecția sa pentru modificarea modelelor Porsche – însă de acum ei au și propriul hypercar realizat (aproape) în regie proprie.
Saltul de la specialist aftermarket la constructor tradițional s-a realizat tot pe bază de ADN Porsche – aspect vizibil mai ales dacă privim noul lor proiect, intitulat Icon, din spate. Din față nu există nici o șansă să recunoaștem donatorul componentelor, Icon părând mai degrabă apropiat de clasa monoposturilor datorită părții frontale semi-expuse.
Desigur, caroseria abundă în elemente din fibră de carbon, iar tot acest design ce pare pregătit să plece la vânătoare de rachete balistice Nord-Coreene are de fapt o logică – nasul ascuțit este înconjurat de elemente aerodinamice active, dar și imensa aripă spate este ajustabilă în timp real pentru îmbunătățirea curgerii aerului. Tot despre îmbunătățire – a ego-ului proprietarului – este vorba și în cazul portierelor de tip gullwing, însă puțini vor fi cei care se vor bucura de acest aspect, deoarece nu este prevăzută decât o producție de 50 de exemplare, plus 5 în versiunea hardcore denumită plastic „Drastic”.
Cum am pomenit cuvântul hypercar – o nișă în continuă creștere se pare – vă putem spune că bolidul Canadian are de fapt suflet German, deoarece propulsia este asigurată de motorizarea de 3,8 litri biturbo de pe actualul 911 Turbo S. Nici o legătură cu realitatea de 580 CP standard – sau măcar cu cea Exclusive Series de 607 CP ori chiar cu cea din spectrul GT2 de 690 CP – deoarece Icon are parte de nu mai puțin de 920 CP. Suficient pentru un sprint la 100 km/h previzionat în doar 2,5 secunde, dublat de o manevrabilitate de invidiat datorită masei de doar 1542 kg și a suspensiilor active dublate de „four-wheel steering.”
