Marca chinezească Leapmotor, prezentă din septembrie 2024 pe piața românească, a lansat noul SUV de clasă compactă Leapmotor B10 în versiuni full electric și range extender ale cărui prețuri încep de la 25.990 euro cu bonusul Rabla.
Înființată în 2015, Leapmotor a devenit cunoscută în momentul în care au înființat un joint venture – Leapmotor International – cu grupul Stellantis pentru a vinde modelele sale în afara Chinei. Marca a debutat în septembrie 2024 pe piața românească cu modelul de clasă mini T03 full electric și cu SUV-ul de clasă medie Leapmotor C10 în versiuni full electric și cu range extender. Însă absența unor modele din segmentele relevante de piață, precum sunt SUV-urile de clasă mică și compactă, a condus la vânzări destul de slabe. Marca chinezească a vândut doar 102 unități în primele 6 luni din 2026.
Însă acest lucru este pe cale să se schimbe deoarece Leapmotor va lansa într-un interval scurt de timp trei modele noi în segmente foarte atractive:
– Acum câteva zile a debutat noul SUV de clasă compactă Leapmotor B10 în versiuni full electric și range extender.
– În trimestrul 4 2026 vine noul hatchback de clasă compactă B05 cu propulsie full electrică ca rival pentru VW ID.3 Neo, Peugeot e-308 sau Renault Megane E-Tech.
– La începutul lui 2027 va debuta noul SUV de clasă mică B03X în versiune full electrică, rival cu BYD Atto2, Skoda Epiq, VW ID.Cross, Renault 4.
– La finalul lui 2027 gama se va completa cu un hatchback de clasă mică la care nu s-au anunțat mai multe date despre propulsie dar probabil că va fi electric.
B10 este disponibil în versiuni electrice cu baterie LFP de 56,2 kWh net (autonomie WLTP 360 km) sau 67,1 kWh net (autonomie WLTP de 435 km) care alimentează un motor de 218 CP ce antrenează puntea spate și Range extender care utilizează un motor termic de 1,5 litri și 68 CP pe post de generator și o baterie LFP de 18,8 kWh net. Cu rezervorul de 50 litri, autonomia modelului range extender ajunge la 900 km din care 82 km datorită bateriei de 18,8 kWh.
La versiunea electrică, puterea de încărcare este de 140 kW la bateria mică și de 168 kW la bateria mare.
Cu o lungime de 4.515 mm și un ampatament de 2.735 mm, Leapmotor B10 oferă un spațiu interior generos fără tunel central care permite acomodarea a cinci pasageri. Versiunea electrică are un portbagaj mai mare, cuprins între 430 și 1.700 litri în timp ce la versiunea cu range extender, volumul acestuia este mai redus, fiind cuprins între 330 și 1600 litri.
Spre deosebire de sistemul E-Power de la Nissan, care este un range extender hibrid cu baterie mică, Leapmotor B10 este un range extender plug-in-hybrid cu baterie mare de 18,8 kWh net care se poat încărca de la priză, inclusiv de la stații DC cu până la 46 kW.
Leapmotor B10 este disponibil cu două echipări Life și Design, prețurile cu bonusul Rabla fiind următoarele:
– Leapmotor B10 Life electric baterie de 56,2 kWh 26.130 euro
– Leapmotor B10 Life range extender 25.990 euro
– Leapmotor B10 Design electric baterie 67,1 kWh 32.390 euro
– Leapmotor B10 Design range extender 27.960 euro
Hatch-ul de clasă compactă B05 va debuta în trimestrul 4 al lui 2026 și va fi disponibil în versiuni electrice cu tracțiune spate, cu bateriile de la B10, de 56,2 kWh net și 67,1 kWh net care alimentează același motor de 218 CP de la B10 și care antrenează puntea spate.
Cu 4.430 mm lungime, B05 are același ampatament de 2.735 mm ca și SUV-ul B10. Este de așteptat ca prețurile să fie cu câteva mii de euro mai reduse decât la B10.
La începutul lui 2027 își va sărbători premiera SUV-ul de clasă mică B03X, de asemenea în versiuni electrice și cu tracțiune față. Cu o lungime de 4,27 metri și un ampatament de 2.605 mm, acesta va fi disponibil cu baterie de LFP de 39,8 kWh brut (autonomie WLTP 292 km, putere de încărcare 100 kW) ce alimentează un motor de 177 CP și cu baterie LFP de 53 kWh (autonomie WLTP 382 km, putere de încărcare 133 kW) ce alimentează un motor mai puternic, de 197 CP.
Surprinzător, SUV-ul B03X are un portbagaj mai mare decât cel al lui B10, cuprins între 510 și 1.545 litri.
Cristian Prichea, noul director general al Autoitalia, are ca obiectiv ca marca Leapmotor să ajungă la o cotă de piață de 0,74% similară cu cea din Europa, ceea ce înseamnă un volum de vânzări de 1.200 unități la actualul nivel al pieței. Când toată gama va fi disponibilă este o țintă absolut realizabilă, Leapmotor având în prezent 20 de dealeri.
