Renault și-ar fi dorit o cooperare europeană numai că cei de la VW au fost de altă părere. De aceea, francezii s-au reorientat și vor coopera cu Geely pentru a produce noul Renault twingo la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia.
Anul trecut, Renault a prezentat conceptul viitorului Twingo prevăzut pentru 2026 dar nu a dat mai multe detalii, cu excepția țintei de preț de 20.000 euro.
Francezii au sperat într-o alianță europeană cu cei de la VW și Stellantis, numai că VW le-a întors spatele. VW are deja proiectele sale în acest segment ID.2 și ID.1 și nu ar vrea să renunțe la ele.
De aceea, francezii au fost nevoiți să se reorienteze și ca de obicei, soluția vine din China. Mai ales în ultimul timp, se pare că singura soluție de a construi mașini electrice ieftine este de a coopera cu un constructor chinez.
Renault are experiențe bune cu chinezii după ce Dongfeng produce în China Dacia Spring, construită pe o platformă franțuzească. Este vorba de platforma lui Renault Kwid, dezvoltat pentru India cu motor termic, a cărei arhitectură a fost adaptată pentru propulsie electrică și produsă în China sub mărcile Dacia, Renault și Dongfeng.
În cazul Renault Twingo, Renault va coopera cu gigantul chinez Geely, care a acceptat ca Renault să păstreze cele mai importnate atuuri ale proiectului și anume o platformă proprie și producție în uzina din Novo Mesto, Slovenia, unde până anul trecut s-au produs smart fortwo/forfour și Renault Twingo electrice.
Renault și guvernul sloven au semnat o scrisoare de intenție pe 24 iulie 2024 conform căreia producția noului Twingo va începe la uzina Revoz din Novo Mesto în 2026 și se vor produce 150.000 unități pe an.
În acest moment nu este clar dacă Twingo va utiliza o platformă proprie sau având în vedere cooperarea cu Geely, nu va prelua platforma viitorului smart fortwo.
Renault are deja o cooperare de succes cu geely în divizia Horse care produce motoare termice pentru tot grupul Renault dar și pentru parteneri externi. Horse va dezvolta în viitor și noi sisteme de propulsie hibride.
