Alege tu continuarea titlului. Nicidecum nu e cea frumoasă. Dar poate fi cea sportivă, puternică, silențioasă, rafinată… Second hand BMW Seria 5 E60.
Date tehnice
Ani de fabricație: 2003–2010
Caroserie:sedan cu 4 uși, break cu 5 uși
Dimensiuni exterioare:
L × l × h (mm): 4841 × 1846 × 1468
Portbagaj (l): 520
Conducere
Exact așa cum ar trebui să fie un BMW veritabil, E60 îi oferă o plăcere remarcabilă șoferului. Dincolo de poziția excelentă la volan, suspensia și direcția sunt reglate precis și asigură un feedback excelent. Este atât de agil, încât te face să uiți de cele minimum 1500 kg pe care le are. Virajele sunt abordate fără ruliu, iar trasa e menținută fără abateri. Frânele, un pic cam slabe la fostele generații, sunt fine și bine dimensionate. Aveți în față o mașină excelentă pentru drumuri lungi. Iar calitățile dinamice sunt susținute din plin de motoarele puternice.
Habitabilitate
Dacă în față spațiul e vast, pe banchetă este mediocru, o hibă cunoscută la Seriile 5. Cât despre ergonomie, nu strălucește, mai ales dacă ne referim la sistemul iDrive. Ca să accesezi funcțiile de bază, precum radioul și anumite funcții ale climatizării, trebuie să „te joci“ la selectorul rotativ, cu ochii la ecran. Total atipic, portbagajul versiunii Touring este mai mic cu 20 de litri decât cel al sedanului! Niciuna dintre ele nu este prea confortabilă, din cauza suspensiilor ferme. Interiorul are dotări luxoase, dar plasticele nu sunt senzaționale.
Versiuni cu probleme
Motor
2.0i:
• Lipsă de putere (feb. 2007–mai 2008) -> senzor poziție ax cu came
2.0i, 2.3i, 2.5i, 3.0i:
• Martor motor aprins, funcționare neregulată -> bobine de inducție
2.5i, 3.0i:
• Funcționare neregulată (ian. 2007–oct. 2008) -> injectoare
2.0d 177 (N47):
• Zgomot la motor ca un râcâit -> vilbrochen, lanț de distribuție inferior și superior, role de ghidaj și întinzător, pinioanele de echilibrare ale arborilor cu came, pompa de ulei din sep. 2007 până în ian. 2009
2.5d 177/3.0d 218:
• Risc de calare a motorului din cauza clapetelor galeriei de admisie -> de refăcut motorul
• Cedarea galeriei de evacuare (mar. 2004–mar. 2005) -> de înlocuit galeria
• Motor calat sau pierdere de putere (nov. 2004–ian. 2005) -> pompă de înaltă presiune
• Lipsă de putere -> turbo cu probleme
Caroserie
• Reglarea automată a gărzii la sol cu probleme (Touring, până în 2007) -> pompa de aer
Plusuri
Reglaje sportive
Plăcută la condus
Bine insonorizată
Dotată
Minusuri
Fiabilitate slabă la dieseluri
Confort redus
Spațiu mic în spate
Finisaje imperfecte
| Motor | Perioadă producție | Putere max.(CP) | Viteză max. (km/h) | Accel. 0–100 km/h (s) | Consum mediu (l/100 km) | Recomandare | Detalii | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 07/03–04/05 | 170 | 230 | 9,0 | 9 | • • • | O variantă de bază corectă, dar nu debordează la niciun capitol. | ||||
| 523i | 04/05–04/10 | 177/190 | 235/230 | 8,5/8,5 | nc./7,7 | • • • | Versiunea de 190 CP este cea dezirabilă. Nu e mai rapidă, ci mai rafinată. | ||||
| 525i/Xi | 07/03–04/10 | 192/218 | 238/232 | 7,9/8,4 | 9,4/8,4 | • • • • | Motorul de 2,5 l este vioi și sună bine. | ||||
| 530i | 07/03–04/10 | 231/258/272 | 250/250/ 250 | 6,9/6,7/ 6,5 | 9,5/nc./7,9 | • • • • • | Versiunea de 3,0 litri este alegerea noastră: suplă, melodioasă, omogenă. | ||||
| 540i | 09/05–04/10 | 306 | 250 | 6,2 | nc. | • • • • • | Senzații plăcute de la acest V8 | ||||
| 545i/550i | 10/03–04/10 | 333/367 | 250/250 | 5,8/5,5 | 10,9/nc. | • • • • • | Deja intrăm în zona în care plăcerea la volan capătă valențe entuziasmante. | ||||
| M5 | 05/04–04/10 | 507 | 250 | 4,7 | 14,4 | • • • • • | Un V10 într-un sedan de familie, dincolo de orice comentarii! | ||||
| 520d | 09/05–04/10 | 163/177 | 223/224 | 8,6/8,5 | nc./5,3 | • • • | Nu are noblețea unui V6 diesel. Atenție la distribuția fragilă a versiunii de 177 CP! | ||||
| 525d | 04/04–04/10 | 177/197 | 230/232 | 8,1/7,8 | nc./6,4 | • • • • | Un motor care merită luat în calcul, în special versiunea de 197 CP, fiabilă. | ||||
| 530d | 07/03–04/10 | 218/231/ 235 | 245/250/ 245 | 7,1/6,8/ 6,9 | 6,9/nc./6,6 | • • • • • | Foarte performantă. Evitați versiunea de 218 CP, cu fiabilitate slabă. |
