Constructorul german, frate de concern cu cehii de la Skoda care s-au apucat recent de hochei, este cunoscut pentru modelele sale de performanță – iar mai recent și pentru deciziile îndrăznețe…
Porsche era odată, demult, hulit pentru „nebunia” de a produce un SUV… mai are cineva curajul să conteste succesul modelelor Cayenne și Macan? La fel, acum Porsche intră cu viteză în era electrificării – și ne spune cum sub titulatura E-Performance ei deja lucrau în domeniu încă de acum… 120 de ani, pe vremea când Ferdinand Porsche lucra la modelul electric Egger-Lohner C.2 Phaeton sau la Semper Vivus, care avea parte de un motor pe benzină drept „range extender” pentru baterie… Momentan, toate modelele electrificate ale companiei sunt hibrizi plug in, însă nu mai este mult până la apariția primului EV – versiunea de serie a conceptului Mission E.
În schimb, frații de concern cehi de la Skoda au gânduri mai năstrușnice – cum ar fi realizarea trofeului dedicat MVP-ului (most valuable player) din timpul Campionatului Mondial IIHF de Hochei pe Gheață, aflat în plină desfășurare în Danemarca. Imediat după finala din 20 mai, CEO-ul Skoda, Bernhard Maier, va prezenta sculptura de cristal – un omagiu adus artei cristalelor de Boemia – înaltă de 33 cm, lată de 21,5 cm și cu o greutate de 7 kg celui mai bun jucător al turneului.
