Într-un singur segment, BMW nu are rival pentru Mercedes: în cel al off-roaderelor profesionale. Dar se pare că lucrurile se vor schimba deoarece BMW pregătește un rival pentru faimosul Mercedes G-Class. Sub numele de cod BMW G74 se ascunde un off-roader care va debuta în 2029.
În ultimii 5 ani, BMW a fost liderul segmentului premium la nivel global, iar în 2025 avansul față de principalul rival, Mercedes, s-a mărit considerabil. Dar într-un singur segment, BMW nu are rival pentru Mercedes și exact în acel segment, Mercedes obține rezultate din ce în ce mai bune în fiecare an. Este vorba de segmentul off-roaderelor profesionale în care BMW nu are niciun model, iar Mercedes a profitat și a obținut cel mai bun rezultat din istorie în 2025, cu 49.700 unități G-Class vândute. Iar Mercedes a intuit potențialul segmentului deoarece va lansa și o versiune cabrio a lui G-Class dar și o versiune mai compactă, un G-Class baby.
De aceea, BMW nu vrea să lase această nișă neacoperită și pregătește un rival pe măsură.
Operațiunea G74 este numele de cod pentru un off-roader BMW conceput să concureze cu Mercedes G-Class. În acest scop, BMW ia în considerare modificarea platformei X5 și adaptarea unei caroserii cu șasiu separat, diferențiale blocabile, o gardă la sol mai mare și oferirea unor moduri de condus off-road. Producția este așteptată să înceapă la uzina BMW din Spartanburg, Carolina de Sud, în a doua jumătate a anului 2029, potrivit Automotive News.
În acest moment, nu există informații oficiale, dar ne putem imagina câteva lucruri. BMW are deja motoare diesel și pe benzină cu șase cilindri în linie, care sunt utilizate pe off-roaderul Ineos Grenadier, dezvoltat de specialiștii de la Magna Steyr din Graz — același loc unde este produs și G-Class.
În plus, BMW este unul dintre puținii producători care mai oferă un motor V8 de înaltă performanță, ceea ce înseamnă că un off-roader BMW echipat cu V8 ar putea concura cu succes cu Mercedes-AMG G 63. Se pare că, cel puțin în prima fază, BMW nu intenționează să dezvolte o versiune electrică, având în vedere că Mercedes G 580 EQ este un eșec comercial major. Totuși, este posibil ca BMW să ofere versiuni mild-hybrid sau plug-in hybrid, deoarece are deja astfel de motorizări pe BMW X5, X7 și XM.
Surse neoficiale anunță că off-roader-ul G74 ar putea avea și o versiune M, care să concureze cu Mercedes-AMG G 63 și care ar putea înlocui actualul BMW XM care se va produce până la finalul lui 2028.
Totuți, va fi dificil pentru BMW să urmeze modelul de afaceri al Mercedes G-Class, care, pe lângă vânzările către civili, are contracte cu numeroase armate din întreaga lume pentru livrarea de vehicule militare. Recent, armata germană a comandat 5.800 de unități G-Class militare, care urmează să fie livrate până în 2032. Astfel, o parte importantă a vânzărilor G-Class provine din contractele cu armatele din diferite regiuni ale lumii.
Pe de altă parte, în contractul de furnizare a motoarelor cu Ineos, BMW a stipulat că aceste motoare nu pot fi utilizate în vehicule militare. Ineos și-ar fi dorit să intre pe piața vehiculelor militare, dar BMW nu a fost de acord. Potrivit unor informații neoficiale, Ineos caută în prezent un motor fiabil cu patru cilindri pentru dezvoltarea unei versiuni militare.
