Renault a prezentat oficial noul său SUV compact, Austral ca succesor direct al modelului Kadjar. Noul SUV compact Austral lung de 4,51 metri este propulsat doar cu motoare hibride cu puteri de până la 200 CP.
După șapte ani, Renault înlocuiește SUV-ul compact Kadjar cu un nou model. Totuși, acest lucru se aplică doar numelui, deoarece în principiu noul Renault Austral este de fapt a doua generație a lui Kadjar care și-a făcut debutul în anul 2015. Noul Renault Austral a fost dezvoltat pe noua platformă CMF-CD a grupului franco-japonez (Renault, Nissan, Mitsubitshi), aceeași pe care a fost conceput și recentul Nissan Qashqai aflat la cea de-a treia generație.
La proiectarea noului model, Renault nu a dorit să facă experimente în ceea ce privește designul, look-ul caroseriei fiind unul plăcut, fără să iasă în evidență cu anumite elemente specifice. Cele mai atractive detalii ale SUV-ului compact francez sunt fără îndoială luminile. În față, grupurile optice au forma unui arc de cerc îngust cu LED care se deschide spre interior. Acest design în formă de arc de cerc se regăsește și la blocurile optice spate și este completat de două benzi cu LED care se prelungesc pe hayon.
Designul interiorului este, de asemenea, relativ convențional. Aici ies în evidență cele două display-uri mari cu diagonala de 12,3 inci pentru instrumentarul de bord complet digital și 12 inci pentru ecranul multimedia. Contrar tendinței actuale de utilizate a comutatoarelor digitalizate, Renault continuă să ofere butoane și comenzi tradiționale pentru funcțiile esențiale care pot fi operate mai ușor. Pe lângă cele două display-uri amintite, Renault va oferi pentru Austral și un head-up display cu un afișaj de 9,3 inchi.
Elementul mare de pe consola centrală, conceput ca o pârghie și destinat să servească drept sprijin pentru mână la operarea afișajului multimedia este foarte practic. Sub acesta se găsește un compartiment cu un suport de încărcare pentru smartphone-uri, iar în zona frontală există, de asemenea, două USB-C și o priză de 12 volți. În functie de versiunea de echipare, interiorul este dotat cu diverse detalii realizate din lemn, crom sau material textil. Tot la interior este disponibilă si iluminarea ambientala personalizabilă.
Schimbătorul de viteze a fost mutat pe coloana volanului în aceeași poziție ca la modelele Mercedes, iar selectorul pentru modurile de conducere sub forma unui buton este amplasat tot pe volan. De la acesta șoferul poate alege între modurile Eco, Comfort, Sport și Perso (Individual) iar dacă se comandă pachetul Extended Grip apar încă două moduri suplimentare: Snow și All Roads.
În comparație cu predecesorul Kadjar, noul Austral crește doar în lungime. Aceasta măsoară cu doar doi centimetri în plus în lungime, ajungând la 4,51 metri. Lățimea este de 1,83 metri, iar înălțimea măsoară 1,62 metri, care sunt practic aceleași cu cele ale modelului anterior. În funcție de poziția banchetei din spate, volumul portbagajului poate varia între 430 și 1.525 de litri. Bancheta din spate poate fi pliată în raport de 2:1 și reglată în lungime cu 16 centimetri.
Noua platformă permite, de asemenea, utilizarea opțională a direcției pe cele patru roți, denumită „4-Control Advanced” de către Renault. Mulțumită roților din spate direcționale, diametrul de bracaj este de doar 10,1 metri.
Gama de motorizări a noului Austral este compusă doar din unități pe benzină hibride. Cu toate acestea, cel puțin într-o primă fază nu este propusă o versiune plug-in-hybrid. Motorul de bază este un “4 în linie” de 1,3 litri cu sistem micro-hybrid de 12 volți dezvoltat în colaborare cu Mercedes, care dezvoltă 140 sau 160 CP. Versiunea mai puternică este oferită standard cu transmisia automată X-Tronic care este disponibilă opțional și la versiunea de 140 CP.
Alături de acesta, în gamă se află și două noi versiuni hibride propulsate cu ajutorul unei unități cu 3 cilindri și o capacitate de 1,2 litri. Prima versiune este mild hybrid „Advanced” cu tehnologie de 48 volți și un generator de pornire. Aceasta furnizează 130 CP și este oferită în combinație cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte iar consumul comunicat este de 5,3 litri / 100 km. Austral full hybrid beneficiază de aceeași unitate, dar dezvoltă o putere mai mare cu contribuția unui motor electric. În funcție de versiune, puterea sistemului este de 160 sau 200 CP. Dotat cu o baterie de 1,7 kWh, acest model poate parcurge distanțe de până la 5 km în modul full electric. În acest caz, transmisia este una automată cu 7 trepte, similară cu cea de la Captur E-Tech (cinci trepte pentru motorul termic și două trepte pentru motorul electric). Consumul versiunilor full hibrid este foarte competitiv fiind de numai 4,6 l/100 km (emisii de 105 g/km CO2).
Renault Austral este echipat cu sisteme de asistență de ultimă generație, inclusiv conducere semi-autonomă cu Nivelul 2, un sistem de camere cu vedere la 360 de grade și un sistem automat de asistență la parcare. În premieră pentru Renault, este introdus un airbag central între șofer și pasagerul din față. Sistemul multimedia Open-R-Link este bazat pe Cloud și utilizează serviciile Google, inclusiv Google Assistant pentru control vocal.
Momentan, conducerea Renault nu a oferit informații despre prețurile noului SUV compact Austral. Conform conducerii franceze, comenzile vor demara în această vară iar la dealeri va ajunge în toamnă.
Foto: Renault
