Audi a prezentat oficial noul Audi Nuvolari, un supercar de peste 1.000 CP, care va fi produs în serie (foarte) limitată.
Nu este doar un supercar, ci unul special, pentru că Audi spune că acesta este primul model de serie care anunță un nou limbaj de design. Și este unul destul de diferit de ceea ce are Audi acum. Deși are o înălțime foarte redusă, Nuvolari are partea frontală desenată pe verticală: este evident la nivelul grilei și prizelor de aer laterale. De asemenea, prizele din partea superioară a spatelui amintesc de cele ale lui Lamborghini Murcielago și nu sunt doar de design, ci mai ales utile.
Și spatele este desenat tot pe verticală, cu stopurile subțiri situate foarte sus, între ele fiind nu o linie de LED-uri ci ieșirea uriașă a eșapamentului.
Aproape tot ceea ce se vede la exterior este CFRP, fibră de carbon, combinată cu strictură de bază Space Frame, cunoscută deja la Audi. Dar este prima dată când producătorul german le combină și face asta pentru reducerea masei și o cât mai bună rigiditate structurală.
Audi Nuvolari este un fel de tribut adus faptului că Audi a intrat oficial în Formula 1, astfel că mașina mizează mult pe aerodinamică activă, elementul central al acesteia fiind eleronul, care are trei poziții de lucru: închis, LD (Low Downforce) și HD (High Downforce), acest Adin urmă putând asigura apăsare aerodinamică de maxim 400 kg. Poziții sale pot fi controlate de către șofer, dar în modurile de rulare Dynamic, Dynamic+ și Track operarea sa este complet automată.
Patru motoare
Tot pentru a sublinia intrarea în Formula 1, Audi Nuvolari are un sistem hibrid de propulsie. Un motor V8 de 4 litri, biturbo, este montat central și produce 800 CP și 730 Nm. Audi spune, tot pentru a sublinia legătura cu motorsportul, că motorul termic poate ajunge la 10.000 rpm, o turație foarte mare pentru un motor de serie, mai ales că vorbim despre unul supraalimentat. Acest motor termic este ajutat de trei motoare electrice, unul montat între motor și cutia de viteze și două (cu flux axial și răcite cu ulei) montate pe puntea față. Fiecare dintre aceste trei motoare electrice produce 150 CP, astfel că puterea totală a lui Audi Nuvolari este de 1.001 CP. Accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 2,6 secunde, 200 km/h se ating (cu plecare de pe loc) în 6,8 secunde, iar viteza maximă este la peste 350 km/h, spune Audi. Bateria acestui sistem plug-in are 7,3 kWh (brut), astfel că Audi Nuvolari poate rula și strict electric, dar sistemul este mai degrabă conceput pentru a maximiza performanțele dinamice. Dar și partea de recuperare este dusă la extrem, Audi ne spune că doar din frânare regenerativă se poate ajunge la 0,3g.
Știți, probabil de unde vine numele acestui nou supercar, de la Tazio Nuvolari, italianul născut în 1892 și cunoscut pentru dedicarea sa în motorsport. Dar probabil vă amintiți și faptul că Audi nu folosește pentru prima dată acest nume. Constructorul german a mai avut și conceptul Audi Nuvolari, în 2003.
Noul Audi Nuvolari nu este un supercar de masă. Doar 499 de exemplare vor fi produse, primele livrări fiind programate pentru anul viitor.
