Noul Mercedes Citan se bazează în continuare pe Renault Kangoo, dar promite să fie mai mult Mercedes decât Renault la interior în timp ce motoarele provin în totalitate de la Renault. Mașina a fost prezentată la Caravan Salon la Dusseldorf.
Mercedes nu renunță la segmentul de vehicule comerciale mici și continuă să coopereze cu partenerul său Renault, în ciuda criticilor aduse fostei generații Citan. Astfel, pe baza noului Kangoo, Mercedes prezintă noul Mercedes Citan, care va fi disponibil la începutul vânzărilor sub formă de Panel Van și Tourer. Mai târziu, vor fi oferite o versiune cu ampatament lung și o versiune Mixto.
La interior, Mercedes Citan arată acum ca un Mercedes remarcându-se volanul tipic mărcii cu cele două mini touch-uri, indicatoarele de bord rotunde între care se află un display cu afișaj pe fond albastru și gurile de ventilație rotunde cu aeratoarele tip turbină. iar opțional se poate comanda sistemul multiemdias MBUX.
Mercedes promite un spațiu generos chiar de la versiunea standard care oferă mult mai mult spațiu decât predecesorul său datorită unui ampatament generos de 2716 mm. Versiunea Panel are un compartiment de încărcare cu o lungime de 3,05 metri datorită peretelui despărțitor pliant.
Versiunea Panel Van vine standard cu un perete despărțitor fix (cu și fără geam) între cabina șoferului și compartimentul de încărcare. Opțional, puteți comanda perete despărțitor pliant. Pentru transportul obiectelor lungi, peretele despărțitor de pe partea pasagerului față poate fi rotit cu 90 de grade, în timp ce scaunul acestuia poate fi pliat pentru a crea o suprafață plană.
Citan vine standard cu o ușă glisantă pe partea dreaptă, a doua ușă fiind oferită opțional. În versiunea Panel Van, ușile din spate sunt asimetrice, astfel încât ușa din stânga este mai largă și trebuie deschisă mai întâi. Opțional, pot fi comandate ușile din spate cu geamuri încălzite și ștergător de parbriz sau hayon.
Pe versiunea de persoane Tourer, configurația standard este exact opusă. Aceasta vine cu hayon standard cu lunetă. Opțional, sunt oferite ușile din spate. Bancheta spate poate fi rabatată 1/3-2/3. Cele două versiuni de caroserie, Panel Van și Tourer, vor fi disponibile cu liniile de echipare BASE și PRO.
Toate motoarele provin de la Renault
La lansare vor fi disponibile trei motoare diesel și două benzină. Toate motoarele sunt de origine Renault: diesel de 1,5 litri cu 75 CP (108 CDI), 95 CP (110 CDI) și 116 CP (Citan 112 CDI) și benzină turbo de 1,33 litri cu 102 CP (Citan 110) și 131 CP (Citan 113) . Versiunea Tourer are o gamă de motoare mai mică, fără dieselul cel mai slab și cel mai puternic: 1,5 litri diesel 95 CP (Citan 110 CDI) și 1,33 litri turbo benzină cu 102 CP (Citan 110) și 131 CP (Citan 113).
Toate motoarele respectă standardele Euro 6d, au sistem start&stop și sunt cuplate cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Opțional, cele mai puternice motoare diesel și pe benzină vor primi o transmisie automată DCT cu dublu ambreiaj, cu șapte trepte. Dieselul de top de 116 CP de pe Panel Van va avea o funcție de overboost care va oferi 121 CP și 295 Nm pentru o perioadă scurtă de timp în loc de 116 CP și 270 Nm.
Versiunea electrică eCitan debutează în 2022. Motorul electric dezvoltă 75 kWh și 245 Nm și viteza maximă este limitată la 130 km/h. Bateria Li-Ion de 44 kWh oferă o autonomie de 285 km WLTP și se încarcă la stațiile de curent continuu cu până la 75 kW de la 10 la 80% în 40 de minute.
Mercedes Citan poate fi comandat din septembrie la un preț sub 23.800 de euro cu TVA în Germania. În 2022, va urma o versiune luxoasă Mercedes Clasa T. Mercedes Citan și T-Class vor fi produse la uzina Renault din Maubeuge.
