Jeep a prezentat cea de-a cincea generație Jeep Grand Cherokee, un model pe care îl numește “cel mai avansat, mai capabil și mai luxos Grand Cherokee de până acum“.
Normal că nu puteau spune altceva, dar cel puțin descrierea oficială pare să susțină aceste afirmații, logice dacă ne gândim că este un model complet nou, ba chiar unul care dă startul electrificării la vârful gamei constructorului american. Noul Jeep Grand Cherokee nu vine cu vreo revoluție de design, nici n-ar putea având în vedere ce repere stilistice tradiționale trebuie să respecte, dar aduce un aer mult mai proaspăt și mai modern cu farurile puțin mai mici și grila inferioară mai masivă, cu cârligele colorate diferit ca element de design. Spatele are stopuri mai mici, unite printr-o bandă de culoare închisă, iar structura estetică a hayonului este redesenată. Lungimea a crescut la 4.914 mm (+ 86 mm față de generația anterioară), asta pentru versiunea cu 5 locuri, pentru că Grand Cherokee L, versiunea cu 7 locuri, are o lungime de 5,2 metri. De asemenea, pentru prima dată, SUV-ul american poate fi echipat cu jante de 21 inchi.
Noul Jeep Grand Cherokee rulează pe o platformă nouă, compatibilă cu sistemul PHEV, dar care păstrează unele elemente de până acum, cum ar fi cele trei sisteme de tracțiune integrală (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II și Quadra-Drive II), dar și suspensia pneumatică Quadra-Lift, care poate oferi o gardă la sol de maximum 28,7 cm, mașina putând trece prin vaduri de apă cu adâncimea de 61 cm (inclusiv versiunea PHEV 4xe). Bineînțeles că nu lipsește sistemul Selec-Terrain cu cele programe ale sale: Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand. O noutate a acestei generații o reprezintă posibilitatea de a decupla puntea față de la transmisie (complet automat), atunci când electronica simte că nu este nevoie de 4×4.
Interiorul este complet redesenat și arată spectaculos. Nu neapărat datorită tabloului de bord digital, ci mai mult datorită display-ului central de 10,1 inchi, plasat pe consolă, nu floating, sub grilele de aerisire, care rulează versiunea Uconnect 5, plus asistentul Amazon Alexa și cel mai mult display-ului de 10.25 inchi din dreptul pasagerului din dreapta, display pe care se poate vedea harta sistemului de navigație și diferite opțiuni pentru sistemul de infotainment, printre care și canalul FireTV inclus. Să nu uităm că vorbim despre versiunea americană a noului Jeep Grand Cherokee. Există și un display pentru infotainment disponibil și pentru pasagerii din spate.
Motorizări complete
Cum este vorba despre versiunea americană, nici un diesel nu are de-a face cu gama de motorizări. La bază este un V6 Pentastar de 3,6 litri și 293 CP, iar la vârf celebrul V8 Hemi de 5,7 litri și 357 CP, care vine cu tehnologia decuplării a 4 cilindri, când nu este nevoie de putere maximă. Marea noutate o reprezintă versiunea 4xe, primul Grand Cherokee PHEV, cu un motor de 2 litri turbo și două propulsoare electrice, care furnizează un total de 381 CP și 637 Nm. Bateria de 17 kWh asigură o autonomie electrică oficială de 40 km și un total de peste 708 km, cu ajutorul rezervorului de benzină de 72 litri.
Nici o vorbă, până la acest moment despre posibile versiuni SRT (468 CP) sau Trackhawk (707 CP) pe noua generație.
Noul Jeep Grand Cherokee va fi disponibil în America la finalul acestui an, iar în Europa de anul viitor. Pe toate piețele, versiunea 4xe va fi disponibilă mai târziu, pe parcursul anului viitor.
