VW a dat publicității toate detaliile despre VW Golf 8 facelift care promite mai multă calitate în interior, un sistem multimedia mai rapid și o ergonomie îmbunătățită.
În martie 1974, VW producea primul Golf la uzina din Wolfsburg, așa că peste mai puțin de două luni se împlinesc 50 de ani de la lansarea celui care a fost mulți ani cea mai vândută mașină din Europa. VW a construit peste 37 de milioane de exemplare din toate generațiile și versiunile, ceea ce înseamnă o medie de 2000 VW Golf pe zi. VW Golf 8 facelift va fi disponibil în versiuni cu cinci uși și break Variant combinate cu șase niveluri de echipare.: Golf, Life, Style, R-Line plus Golf GTE și Golf GTI care au echipări specifice.
Parte frontală nouă
Noile VW Golf 8 facelift și Golf Variant se caracterizează printr-o parte frontală nouă cu faruri cu LED mai subțiri și mai alungite și bara de protecție redesenată. Opțional se oferă în premieră la Golf grila iluminată împreună cu o bandă LED în grila radiatorului care unește cele două faruri. Un nivel și mai sus se oferă farurile IQ.LIGHT LED care includ o fază lungă nouă, ultra-performantă, cu o rază de acțiune de până la 500 m. Acestea vin de asemenea împreună cu grila iluminată. Și stopurile 3D sunt noi. În rest, caroseria s-a păstrat în linii mari aceeași, astfel că Golf 8 facelift va oferi același spațiu interior generos.
Sunt disponibile patru culori noi: Crystal Ice Blue Metallic, Anemone Blue Metallic, Oyster Silver Metallic and Grenadilla Black Metallic. Echiparea R-Line, GTE și GTI se pot comanda cu caroserie în două culori cu acoperișul vopsit în negru. De asemenea sunt disponibile cinci noi modele de jante de aliaj cu dimensiuni până la 19 inchi. Un head-up display va fi opțional.
Sistem multimedia nou
Arhitectura planșei de bord nu s-a schimbat dar sistemul multimedia este complet nou bazându-se pe generația a patra a sistemelor de infotainment de la VW (MIB4). VW susține că ergonomia s-a îmbunătățit datorită noii grafici și a noii structuri de meniuri.
Sunt disponibile două sisteme multimedia: cel de bază Ready 2 Discover cu ecran 16:9 de 26,4 cm (10,4 inch) și cel de top Discover cu diagonala de 32,8 cm (12,9 inch) și același format 16:9. Ambele sunt displayuri de sine stătătoare în genul celor de la Tesla.
Structurile de meniu au fost regândite complet și displayul a fost împărțit în două bare tactile în partea de sus și de jos în timp ce homescreen-ul este în mijloc. Șoferul poate salva diferite funcții pentru acces direct în bara de sus și pe home screen. Avantajul este că bara de sus configurată individual de șofer și bara de jos statică rămân afișate continuu atunci când șoferul deschide diverse funcții sub formă de aplicații în home screen. Acest lucru simplifică considerabil operarea. În plus, noul sistem multimedia funcționează mai rapid.
Instrumentele digitale de bord sunt standard, Digital Cockpit Pro având o diagonală de 26 cm (10,2 inch). Șoferul poate alege două configurații grafice: Classic cu două cadrane rotunde sau Progressive. Zona centrală dintre instrumentele rotunde poate fi configurată cu harta de la navigație sau cu informații de la sistemele de asistență.
În plus, VW a fost atent la criticile aduse și a îmbunătățit comenzile tactile pentru controlul temperaturii și volumului audio. Astfel, acestea sunt mai ușor de acționat și acum sunt și iluminate.
Șase linii de echipare
Echiparea de bază „Golf” are deja climatizare automată, volan multifuncțional și sistem de pornire fără cheie Keyless Acces. Echiparea standard include și recunoașterea semnelor de circulație, pilot automat, senzori de parcare față și spate („Park Assist”), „App-Connect” wireless (integrarea fără fir a aplicațiilor pentru smartphone prin Apple CarPlay și Android Auto), „Digital Cockpit” și noile faruri și stopuri cu LED.
La nivelul mediu „Life” se adaugă echipamente suplimentare precum pachet cromat, oglinzi exterioare cu funcție de memorie, „încărcare fără fir” pentru smartphone sau iluminare ambientală la exterior. În interior, echiparea „Life” vine cu scaune confort cu suport lombar în față, volan multifuncțional îmbrăcat în piele, pilot automat adaptiv și jante de aliaj ușor de 16 inch.
Cele două versiuni de top „Style” și „R-Line” sunt menite să atragă cumpărători foarte diferiți. Cu o notă elegantă, „Style” este caracterizat prin jante din aliaj ușor de 17 inchi, bare de protecție personalizate cu inserții cromate în design „Style” și faruri cu LED Performance cu logo-ul VW iluminat în față. La interior, echiparea Style include scaune Sport Confort cu tapițerie ArtVelour și reglaje electrice pe 14 direcții pentru scaunul șoferului, iluminare ambientală în 30 de culori și cameră de marșarier.
În schimb, echiparea „R-Line” are o linie sportivă. Se deosebește de „Style” prin faptul că are bare de protecție diferite cu design „R-Line” cu elemente în negru lucios, inclusiv în zona pragurilor și jante negre de 17 inchi din aliaj ușor. În interior, șoferii sport vor găsi un volan multifuncțional sport îmbrăcat piele cu padele pentru schimbarea vitezelor (pentru versiunile cu transmisie automată cu dublu ambreiaj) și scaune sport Premium cu tapițerie „R-Line” .
La lansarea pe piață sunt disponibile și versiunile sport Golf GTE și GTI. Ambele modele împărtășesc designul specific GT al secțiunii frontale. Printre acestea se numără grila mare a radiatorului tip fagure , care este încadrată pe lateral de prizele de aer și un spoiler ca în motorsport. Un alt element definitoriu al gamei GTI este dunga colorată din grila superioară și deasupra noilor faruri. În cazul lui Golf GTI aceasta este în mod tradițional roșie, pe când la GTE este albastră. Cele două modele diferă unul de celălalt și în spate: Golf GTI are o țeavă de eșapament cromată rotundă în stânga și dreapta difuzorului negru.
Pe GTE, există o bară cromată deasupra difuzorului în locul țevilor de eșapament care nu mai sunt vizibile. Ameble modele vin cu jante de aliaj „Richmond” de 17 inch.
La interior, VW Golf GTI și Golf GTE sunt echipate standard cu scaunele sport Premium cu tapițeria tradițională în carouri și volan multifuncțional. Golf GTI vine cu inserții roșii pe volan, pe fețele de uși și cusături roșii în timp ce la GTE culoarea definitorie este albastru. Ambele modele au selectorul cutiei de viteze cu margini din aluminiu, iluminare ambientală în 30 de culori, Climatronic cu trei zone și sistemul multimedia de top “Discover”.
Materiale mai nobile și AI vocală
Cu siguranță se observă că Volkswagen a schimbat și multe materiale la interior după ce au apărut numeroase critici. În special în echipările de top sunt mai multe zone cu plastic moale și material textil decât înainte. DE asemenea, sistemul de infotainment actualizat se bazează pe chatbot-ul cu inteligență artificială „ChatGPT” din asistentul vocal. Acesta poate fi folosit, printre altele, pentru a controla sistemul de infotainment, navigația și aerul condiționat sau pentru a răspunde la întrebări de cunoștințe generale.
TSI mai puternic, TDI eficient, hibrizi puternici
Gama de motoare pentru noul VW Golf 8 facelift cuprinde motoare convenționale pe benzină și diesel, motoare cu tehnologie mild hybrid și versiuni PHEV.
La lansarea pe piață există nouă combinații diferite motor-cutie de viteze din care să alegeți. Motorul de bază este cel turbo de 1,5 litri pe benzină cu patru cilindri de 115 CP și dezactivare selectivă a cilindrilor (ACT plus). Urmează apoi versiunea de 150 CP a aceluiași motor, ambele motoare fiind cuplate cu o cutie manuală cu 6 trepte. Cine vrea cutie automată DSG cu 7 trepte trebuie să comande versiunile mild hybrid ale motorului de 1,5 litri care dezvoltă tot 115 și respectiv 150 CP.
Dieselul de 2 litri este disponibil în versiuni de 115 CP cu transmisie manuală cu 6 trepte și 150 CP cu transmisie automată cu 7 trepte. Golf 8 GTI va avea 265 CP și vor exista și două versiuni PHEV disponibile doar pe versiunea cu cinci uși: eHybrid cu 204 CP și GTE cu 272 CP care au standard cutie eDSG cu 6 trepte.
Datorită noii baterii mai mari, cu o capacitate aproape dublă, de 19,7 kWh față de 10,6 kWh înainte, autonomia electrică ajunge la circa 100 km. Bateria se poate încărca la stații AC cu până la 11 kW față de 3,6 kW înainte dar în premieră și la stații DC cu până la 50 kW.
Gama de motoare
Mild Hybrid
1.5 eTSI 115 CP cutie DSG 7 trepte
1.5 eTSI 150 CP cutie DSG 7 trepte
PHEV
eHybrid 204 CP cutie eDSG 6 trepte
GTE 272 CP cutie eDSG 6 trepte
Turbo benzină
1.5 TSI 115 CP cutie 6 trepte manuală
1.5 TSI 150 CP cutie 6 trepte manuală
2.0 TSI 265 CP cutie DSG 7 trepte (DSG)
Turbo diesel
2.0 TDI 115 CP cutie manuală 6 trepte
2.0 TDI 150 CP cutie DSG 7 trepte
