Alin-Alexandru Ionescu

Ca în orice alt domeniu dominat de pasiune și povești, în istoria automobilului au apărut multe legende și mituri despre întâmplări mai mult sau mai puțin adevărate. Iată 20 de mituri automobilistice pe care am ales să le desființăm:

Deși va rămâne mereu în istorie pentru invovațiile pe care le-a adus în domeniul siguranței auto, acum Volvo Amazon este aici pentru a ne spune o poveste despre cum visurile din copilărie nu se uită niciodată, ci doar doar se împlinesc.

Nu mai aveți răbdare până se va lansa Dacia Spring, cea mai accesibilă mașină electrică din Europa? Iată o soluție mult mai accesibilă.

Marian Gădău este un nume cu rezonanță pentru „audiofilii“ auto din România. Timp de un deceniu, a produs unele dintre cele mai performante sisteme adio din mașinile de la noi, iar acum, lucrează la Koenigsegg, unde vrea să revoluționeze nu modul în care sună muzica într-o mașină sport, ci în întreaga industrie auto!

Deși s-a dorit o „mașină a poporului” pe care să și-o permită oricine și să asigure nevoile de bază ale unei familii, Lăstunul nu a avut nicio șansă. A fost construit atât de neglijent, cu piese de proastă calitate, încât și noi am avut emoții când am condus acest exemplar supraviețuitor.

Automobilele vor trebui să emită mai puțin CO2, acest lucru este sigur. Însă momentan, nu știm care sursă de energie are potențialul cel mai mare de a înlocui benzina și motorina. Așa că am aruncat o privire mai atentă asupra alternativelor.

Considerate cele mai proaste mașini românești produse vreodată, Daciile 500 au început să fie căutate de colecționari, iar prețurile au crescut… pe măsură.

În istoria sa de un secol, BMW a ajuns să cunoască foarte bine arta tranformării. De la producția de motoare de avion, a trecut la construcția de automobile, pentru ca în momentele sale de declin să ajungă să producă oale de gătit sau frâne de tren. Însă BMW a avut de fiecare puterea să revină, să inoveze și să urce în topul celor mai mari constructori de automobile.

O prea ușor uitată pagină din istoria noastră auto, Dacia Sport MD87 a fost o creație colosală a unui inginer idealist, într-o perioadă cu posibilități limitate. Iată povestea inedită a Daciei cu motor central, spusă chiar de creatorul ei, Nicolae Cosmescu.

Deși Dacia tocmai a lansat o nouă generație de automobile moderne și competitive, în mediul on-line s-a ridicat un mare val de critici.

La 25 de ani de la debutul său în România, Cielo revine pentru un test aniversar care să ne amintească de unde am plecat. Pentru că deși Daewoo nu venea cu tehnologii inovatoare, aducea un salt în calitate pentru nivelul de atunci al pieței auto românești.

Deși interesul pentru automobilele de epocă a luat o mai mare amploare în ultimii ani, pasiunea românilor pentru mișcarea retro are în spate o lungă tradiție, care datează de la sfârșitul anilor ’60.