Ne întoarcem în epoca Ceaușescu: Guvernul României a dat pe 29 noiembrie 2023 o Hotărâre de Guvern, publicată în Monitorul Oficial pe 7 decembrie prin care vrea să limiteze numărul anual de kilometri parcurși cu mașina personală: doar 6500 km pe an.
Sub pretextul limitării emisiilor de gaze cu efect de seră, Guvernul României ne pregătește o surprinză intitulată pompos “România Neutră – 2050” care stabilește măsuri radicale pentru a atinge obiectivul de neutralitate climatică până în 2050.
Strategia „România Neutră – 2050” nu este doar un plan ci a fost deja asumată prin act oficial de către Guvernul României. Concret, guvernul României vrea să scoată din circulație până în 2050 mașinile personale, de transport persoane sau de transport marfă care sunt alimentate cu benzină, motorină, GPL dar și modelele cu sistem de propulsie hibrid.
Concret, această așa zisă strategie impune niște limite anuale de kilometri pe care le putem parcurge cu diferite tipuri de vehicule. Un autoturism ar putea să parcurgă 6.500 de kilometri pe an, un autovehicul destinat transportului de persoane doar 64.500 de kilometri pe an, iar un autovehicul destinat transportului de mărfuri doar 8.900 de kilometri pe an.
Ne întoarcem în epoca Ceaușescu în care aveam dreptul doar la câteva zeci de litri de combustibil pe lună. Practic este același lucru: se limitează libertatea de mișcare nu prin raționalizarea numărului de litri de combustibil pe care îl putem cumpăra ci prin numărul de kilometri pe care îi putem parcurge.
Sunt curios cum se va realiza acest lucru: se va face ITP la fiecare vehicul în fiecare an și se vor nota numărul de kilometri? Probabil va înflori din nou industria de dat numărul de kilometri înapoi. Sau dacă vrem să parcurgem de exemplu 10-12.000 km pe an care este o medie normală pentru o mașină personală, vom fi nevoiți să ne cumpărăm două mașini. Cu una mergem 6500 km și cu alta încă 6500 km.
În acest fel, guvernul Ciolacu vrea să ne oblige să ne cumpărăm mașini electrice dar nu ține cont că acestea sunt deocamdată mult mai scumpe decât cele cu motor termic cu toată subvenția oferită în prezent. Iar la anul guvernul are în plan să reducă subvenția de 51.000 lei.
Dreptul la mobilitate nu poate fi îngrădit de nimeni indiferent de pretext. Ani de zile guvernul a evitat să pună taxe mai mari pentru mașinile poluante pentru a-și păstra electoratul celor care circulă cu mașini vechi și care nu sunt puțini. Dar nu poți să limitezi dreptul de a circula pe drumurile publice. O mașină non Euro sau Euro 1,2, sau 3 emite mult mai multe noxe decât una Euro 6c, 6d Temp sau 6d. Dar guvernul Ciolacu vrea ca niciuna să nu mai circule mai mult de 6500 km pe an. Care este logica?
