După ce a lansat noul MG3 Hybrid+, MG a prezentat și noul SUV de clasă mică MG ZS, deocamdată doar în versiunea full hybrid. Cu o putere de 194 CP și un preț de pornire de 23.400 euro, acesta are cu 54 CP mai mult și este cu 1750 euro mai ieftin decât Dacia Duster Hybrid.
Lansată în primăvara acestui an, a treia generație Dacia Duster are deja un concurent serios, care debutează în versiune full hybrid. Este vorba de a doua generație a SUV-ului MG ZS care debutează în versiune full hybrid, o versiune electrică urmând a fi disponibilă în decursul anului 2025. Practic, noul MG ZS Hybrid+ va concura direct cu versiunea full hybrid a noii Dacia Duster.
Întrucât noul MG ZS Hybrid+ se va putea comanda din 1 octombrie și abia s-a prezentat, nefiind organizată încă lansarea internațională, vă prezentăm prima comparație statică cu Dacia Duster.
MG ZS are un sistem hibrid mai puternic
MG ZS Hybrid+ utilizează un sistem hibrid format dintr-un motor termic aspirat de 1,5 litri care dezvoltă 102 CP și 128 Nm și un motor electric de 136 CP și 250 Nm amplasat între motorul termic și noua cutie automată de viteze cu 3 trepte. Ansamblul hibrid furnizează 194 CP și 425 Nm în total.
Prin comparație, Dacia Duster Hybrid utilizează un motor termic aspirat de 1,6 litri cu 91 CP și 144 Nm și două motoare electrice, unul de tracțiune cu 49 CP și 205 Nm și unul cu rol de generator cu 20 CP și 50 Nm, transmisia realizându-se prin intemrediul unei cutii multimodale cu 4 trepte pentru motorul termic și două motorul electric ce permit realizarea a numeroase combinații. Ansamblul livrează 140 CP în timp ce cuplul maxim nu este anunțat. MG ZS Hybrid+ are o baterie mai mare cu o capacitate brută/netă de 1,83/0,92 kWh față de 1,2/0,85 kWh la Duster.
Pe hârtie, MG ZS Hybrid+ are performanțe net superioare accelerând de la 0 la 100 km/h în 8,7 secunde față de 10,1 la Duster, în timp ce viteza maximă nu fost încă anunțată oficial, iar la Duster este de 160 km/h. Totuși, ne așteptăm ca MG ZS Hybrid+ să aibă o viteză maximă similară cu noul MG3 Hybrid+ care atinge 170 km/h. În schimb chinezii anunță consumul oficial WLTP de 5 l/100 km, identic cu al lui Duster Hybrid.
MG ZS Hybrid+ e mai lung, dar ampatamentul este mai mic
MG ZS Hybrid are o lungime de 4.430 mm, fiind cu 87 mm mai lung, dar ampatamentul de 2.610 mm este cu 47 mm mai scurt decât la Duster. În schimb, volumul portbagajului de 443 litri este cu 13 litri mai mare decât la Duster.
MG ZS Hybrid+ pornește de la preț mai mic și este mai bine echipat
MG ZS Hybrid+ are un preț de pornire de 23.400 euro pentru versiunea de bază Explore, cu 1.750 euro mai mic decât al lui Duster Expression, care începe de la 25.150 euro.
A doua echipare a lui MG ZS, Excite, costă 25.700 euro iar cea de top, Exclusive, 27.800 euro, în timp ce la Duster ambele echipări de top, Journey și Extreme, sunt oferite la exact același preț, de 26.650 euro.
MG nu a anunțat în detaliu ce include fiecare echipare însă ne putem face o idee dacă privim configuratorul lui MG3 Hybrid+.
Echiparea Explore de la MG ZS Hybrid+ include standard display digital cu diagonala de 12,3 inchi atât pentru instrumentele digitale de bord cât și pentru sistemul multimedia, care vine cu navigație și servicii live, climatizare automată, senzori de parcare și cameră de marșarier.
Versiunea Expresion de la Duster care costă cu 1750 euro mai mult, este mult mai slab dotată standard, având aer condiționat manual, sistem multimedia cu display de 10,25 inchi fără navigație (250 euro opțional), cameră de marșarier. Astfel, diferența de preț la echipare comparată crește spre aproape 3000 euro dacă am lua în calcul doar navigația și clima automată.
Verdict
O concluzie mai clară vom putea trage după primul test și după ce MG România va publica oficial configuratorul complet al noului MG ZS Hybrid+ dar prima impresie este că Duster va avea o misiune grea, rivalul său din China fiind mai puternic, mai bine echipat și mai ieftin.
