BMW a prezentat primele imagini și informații despre noul BMW iX5 Hydrogen, o versiune alimentată cu pile de combustie cu hidrogen a SUV-ului X5.
BMW explorează în continuare tehnologia pilelor de combustie cu hidrogen, după ce a mai făcut-o și în trecut. Acum, constructorul german dezvoltă modelul BMW iX5 Hydrogen, de fapt un X5 adaptat la acest tip de propulsie. Chiar dacă programul nu este finalizat, modelul va fi expus la Salonul Auto de la Munchen, care se va desfășura între 7 și 12 septembrie. Mai mult, câteva exemplare vor asigura transportul publicului în interiorul complexului expozițional.
BMW iX5 Hydrogen utilizează a cincea generație a tehnologiei BMW eDrive. Sistemul utilizează hidrogenul pe post de combustibil, pe care îl transformă în electricitate în pilele de combustibil. Energia astfel obținută alimentează un motor electric (același de la BMW iX) a cărui putere maximă este de 170 CP. Bateria prezentă la bord poate stoca energia produsă prin transformarea hidrogenului, dar și pe cea recuperată la frânare, astfel încât, uneori, sistemul are capacitatea să producă un maxim de 374 CP.
Cele două rezervare de hidrogen, care rezistă la presiuni de 700 bari, au împreună un volum de 6 litri și sunt produse de CFRP (plastic ranforsat cu fibră de carbon). Umplerea rezervoarelor durează între trei și patru minute, spune BMW. Încă nu a fost comunicată autonomia lui BMW iX5 Hydrogen în această configurație, dar probabil o vom afla la debutul mașinii în cadrul IAA Munchen.
BMW explorează tehnologia propulsiei cu pile de combustibil cu hidrogen în cadrul programului său de electrificare, sub brandul BMW i. Prototipul BMW iX5 Hydrogen este încă sub dezvoltare, iar modelul de serie va debuta anul viitor. De fapt, este prea mult spus “de serie”. O flotă redusă de astfel de mașini va fi disponibilă pentru demonstrații și teste începând cu finalul anului viitor.
