Constructorul coreean a prezentat astăzi noua Kia Sportage, pentru prima dată dezvoltată special pentru piața europeană, după 28 de ani.
După ce la începutul lunii iunie v-am arătat noua generație Sportage în versiunea pentru Statele Unite, iată că putem vedea cum și modelul pentru piața europeană. Este primul Sportage dezvoltat special pentru Europa în toată istoria de 28 de ani a acestui model. Evident, avem acum și detalii complete legate de motorizări. Și nu, diesel-ul nu a dispărut din ofertă.
Designul noii generații face parte dintr-o nouă eră stilistică, cu linii dure, tensionate, foarte high-tech. În special partea frontală, cu luminile de zi verticale, stil bumerang, plasate lângă farurile Matrix LED și numeroasele prize de aer de la baza capotei, plus Tiger Nose-ul specific Kia, cu grila masivă și faguri mari. Kia spune că a proiectat special acest model, de la platformă la dimensiuni, pentru a se potrivi drumurilor din Europa și clienților de pe Bătrânul Continent. Nu lipsește versiunea GT-Line, cea mai sportivă formă a noii Kia Sportage.
Lungimea mașinii este de 4.515 mm, lățimea de 1.865 mm, înălțime de 1.645 mm și ampatament de 2.680 mm. Capacitatea portbagajului este de 591 litri, iar scaunele spate fracționabile 40:20:40, permițând un spațiu de încărcare maxim de 1.780 litri.
Interiorul este dominat de display-ul stil floating, orientat către șofer, care integrează, de fapt, două display-uri de 12,3 inchi, unul pentru informațiile tabloului de bord și unul pentru sistemul multimedia. Soft-ul acestuia poate primi update-uri prin tehnologia OTA (Over the Air), iar conectivitatea este completată prin intermediul aplicației Kia Connect, pentru verificarea și controlul de la distanță al mașinii.
Accent pe hibridizare
Noua Kia Sportage este oferită în ambele versiuni de hibridizare: Hybrid și PHEV. Modelul Sportage PHEV dispune de motorul T-GDI de 1.6 litri dezvoltat de Kia, de un motor electric de tip „permanent magnet traction” de 66.9 kW și de un pachet de baterii litiu-ion polimer de 13.8 kWh, plasat în podea, între punți. Combinația sistemului de propulsie oferă o putere totală a sistemului de 265 CP, cu 180 CP provenind de la motorul cu combustie internă.
De asemenea, modelul Sportage HEV beneficiază de motorul T-GDi de 1.6 litri și 180 CP. Acesta dispune și de un motor electric cu de tip „permanent magnet traction” de 44.2kW și de o baterie litiu-ion polimer de 1.49kWh. Puterea totală a sistemului modelului Sportage HEV este de 230 CP.
Motorul 1.6 T-GDI este disponibil și în noua gamă Sportage cu un sistem mild hybrid (MHEV), în două versiuni de putere: 150 CP sau 180 CP. Noua Kia Sportage mizează și pe dieselul de 1,6 litri, oferit, de asemenea, în două versiuni de putere: 115 CP și 136 CP, aceasta din urmă fiind disponibilă cu sistemul MHEV. Propulsorul de 1.6 T-GDI este asociat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte (7DCT), în timp ce este disponibilă și o transmisie manuală cu 6 trepte (MT). Variantele diesel de 1.6 litri – cu sau fără tehnologia MHEV suplimentară – pot fi asociate fie cu o transmisie manuală inteligentă cu șase trepte (iMT), fie cu transmisia automată 7DCT.
Premiere
Noua Kia Sportage vine, în premieră cu amortizoare controlate electronic și, tot în premieră, cu sistemul Terrain Mode, pentru versiunile cu 4×4, cu programe speciale de condus pe zăpadă, noroi și nisip. Din același selector, atunci când nu este cuplat vreun program al sistemului Terrain Mode, șoferul poate selecta modurile de condus: Comfort, Eco sau Sport.
Noul model european Sportage – inclusiv versiunea PHEV – își va face debutul în lumea reală în cadrul primei expoziții IAA Mobility. Având loc la München, vizitatorii expoziției IAA Mobility (7-12 septembrie) pot găsi Kia la Odeonsplatz.
