Modul în care Marin Dumitrescu a cultivat tema motorsportului în familie de-a lungul următoarelor două generații denotă completitudine. Bineînțeles, aceasta reiese din ceea ce am menționat mai sus, dar se reflectă sub o formă inedită în pasiunea cu care Andrei lucrează la reabilitarea unor motoare vechi, de Porsche, Healey sau Jaguar. De reținut: unele dintre automobilele de epocă sau youngtimere pe care le-ați văzut în ultimii ani pe la evenimentele dedicate mașinilor clasice au trecut pe la atelierul-service Champion.
În cursul sesiunii foto pe care am desfășurat-o pentru acest articol la fața locului, tot căutând cadre și lumină potrivite, ne-am învârtit prin atelier. Trecând pe lângă un bloc-motor Jaguar XK (folosit pe Jaguar E-Type), Marin Dumitrescu nu s-a putut abține să remarce: „Nu prea s-a obosit englezul când a făcut motorul ăsta, a luat blocul de la SS100 de dinainte de război și a mai umblat la el…“ În apropiere, Andrei lucra cu un alezor pentru a rectifica manual un cuzinet al unui propulsor de Porsche din anii ’70. Știind despre obiceiul casei de a manufactura piese de înaltă performanță cu mijloace proprii, am întrebat despre acel cuzinet: „Pe ăsta l-ați făcut aici?“ Cu o iritare reținut-dramatică în voce, Marin mi-a dat o replică grea: „Dacă-l făceam noi, era mai bun, dar nu, am dat bani și l-am cumpărat de la un furnizor american care, cică, e specialist în piese de motoare vechi Porsche“.
Prea rar am mai auzit astfel de cuvinte mândre (și pe bună dreptate) în România anilor noștri. Cât despre ochiul și mintea ageră a lui Marin Dumitrescu, omul de la strung nu se grăbește să-l contrazică atunci când, la prima vedere, emite păreri despre piesele proaspăt prelucrate. În general, șublerul sau chiar micrometrul confirmă ceea ce susține în mod spontan „nea Marin“ după „ochiometru“.
Îmi dau seama că atelierul este locul unde Marin Dumitrescu se simte cu adevărat în elementul său și trăiește din plin fiecare clipă. În ultimii ani, momentele în care autorități din România i-au recunoscut oficial meritele au avut o certă importanță pentru a-i împrospăta energia vitală. Ca urmare a propunerii venite din partea Retromobil Club România, președintele țării l-a decorat pe Marin Dumitrescu, oferindu-i Ordinul Național Serviciu Credincios în grad de Cavaler. În cadrul evenimentului automobilistic ce a inclus cursa de viteză în coastă Sinaia Forever 2012 și care a avut loc în 29 octombrie, Marin Dumitrescu a primit titlul de Cetățean de Onoare al orașului Sinaia, în semn de apreciere pentru întreaga activitate. În mod dificil de explicat, din patrimoniul trofeelor și distincțiilor sale încă lipsește titlul de Maestru al Sportului, ceea ce îl descumpănește oarecum pe marele campion. În schimb, BMW nu l-a uitat pentru victoriile obținute la volanul automobilelor bavareze, invitându-l în 2011, la München.
În pofida vârstei, trăsăturile lui „nea Marin“ nu s-au înăsprit. Iată dovada cea mai bună a unei vieți trăite din plin, cu bucurie și fără „picior pe frână“, dincolo de bune și de rele. Sunt și momente când figura marelui campion se înseninează și devine visătoare într-un fel imposibil de descris. De obicei, așa se întâmplă când apare prilejul să ia loc la volanul unui BMW 328…
