La fel ca în fiecare an, competiția Best Electric Car in România are două secțiuni: cea în care juriul format din 16 jurnaliști acordă premiile principale și cea în care cititorii își aleg modelul favorit. Iar anul acesta BMW iX3 a câștigat premiul acordat de juriu, în timp ce Renault 4 a fost favoritul publicului.

Astfel, cititorii au decis că Renault 4 este favoritul lor, în proporție de 39,87%. Publicul a apreciat designul acestui model, unul inspirat de cel al modelului Renault 4 produs între 1961 și 1992. Totuși, Renault 4 a câștigat la limită în fața unui model care rescrie regulile modelelor electrice de buget – MG4 Urban.

Iată și clasamentul final al Votului Cititorilor:

1. Renault 4 – 39,87%
2. MG4 Urban – 39,47%
3. BMW iX3 – 5,11%
4. BYD Seal U – 4,13 %
5. Zeekr 7x – 4,10%
6. Mercedes-Benz CLA EQ – 3,49%
7. Kia EV5 – 2,31%
8. Volvo ES90 – 1,53%

Articolul Best Electric Car in Romania – Renault 4 a primit Premiul de Popularitate din partea cititorilor! este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Pe 18 și 19 mai a avut loc cea de-a șasea ediție a competiției Best Electric Car in Romania. 32 modele eligibile s-au luptat pentru un loc în marea finală în care juriul format din 16 jurnaliști de specialitate a ales opt modele: BMW iX3, BYD Seal U, Kia EV5, MG4 Urban, Mercedes CLA EQ, Renault 4, Volvo ES90 și Zeekr 7X. cele opt modele au fost testate pe un traseu variat de drumuri naționale și autostradă de circa 700 km pe ruta București-Slobozia- Hârșova – Cheile Dobrogei- Cap Aurora – Fetești- București.  Au fost măsurate consumurile și autonomiile reale și juriul a evaluat numeroase caracteristici precum ținuta de drum, confortul, calitatea interiorului, ergonomia, spațiul interior și facilitățile de încărcare.

În final victoria a revenit destul de clar lui BMW iX3 care a acumulat 111 puncte. Iată în continuare clasamentul final Best Electric Car 2026

1. BMW iX3 – 111 puncte
2. Mercedes CLA EQ – 94 puncte
3. MG4 Urban – 86 puncte
4. Zeekr 7X – 82 puncte
5. Volvo ES90 –72 puncte
6. Kia EV5 – 58 puncte
7. BYD Seal U – 41 puncte
   8. Renault 4 – 32 puncte

De asemenea, au mai fost acordate și alte premii după cum urmează:

• Best Electric Range, pentru cea mai bună autonomie – Mercedes CLA EQ
• Best Electric Consumption, pentru cel mai redus consum – MG4 Urban
• Best Electric Design, pentru cel mai reușit aspect – Renault 4
• Best Electric Premium, pentru cel mai reușit model premium – Volvo ES90
• Best Electric Tech, pentru cea mai avansată tehnologie – Zeekr 7X
• Best Electric City – PloieștiA fost acordat și un premiu de popularitate, pe baza votului cititorilor, câștigat de Renault 4, cititorii fiind impresionați de retrodesignul reușit al lui Renault 4.

Best Electric Car in Romania este singura competiție de profil din România pentru mașini electrice și a ajuns la cea de-a șasea ediție. Prima ediție s-a desfășurat în 2021 când a învins Skoda Enyaq. La următoarele trei ediții, victoria a revenit unor modele din Alianța Renault Nissan. În 2022 a câștigat Renault Megane E-Tech, în 2023 a învins Nissan Ariya, iar în 2024, Renault Scenic E-Tech. Anul trecut, Renault a ratat la mustață o nouă victorie, Renault 5 fiind detronat cu doar 3 puncte de Lynk&Co, un învingător surpriză.

Testul complet cu cele opt modele din finală îl găsiți în viitoarea ediție de iunie a revistei auto motor și sport care va apărea pe piață în jur de 10 iunie.

Competiția Best Electric Car in Romania nu ar fi fost posibilă fără sprijinul partenerilor noștri.

În prima zi a competiției, pe 14 mai, mașinile au fost expuse și testate de clienții, partenerii și angajații Arval/BNP Paribas, iar în weekendul de dinaintea testului, pe 15-17 mai, cele opt finaliste au fost expuse la București Mall, în București, unde au putut fi admirate de publicul larg.

Pe 18 mai s-a dat startul testului cu cele opt finaliste, și cei 16 jurnaliști de specialitate din juriu au condus pe rând mașinile pe un traseu combinat, de aproape 700 km pe ruta București – Slobozia – Constanța – Cap Aurora pe drum național și retur prin Fetești pe autostradă, putând astfel să evalueze ținuta de drum, confortul la rulare, dinamica, frânarea, spațiul interior și ergonomia. În plus, am măsurat cu precizie numărul de kWh consumați și încărcați și la final avem valorile reale de consum și autonomie.

În Cap Aurora ne-am cazat la hotelul Mera Onix din Cap Aurora, un hotel de patru stele cu plajă privată și servicii all-inclusive unde juriul a putut schimba impresii despre mașinile din concurs.

De-a lungul traseului am încărcat mașinile în rețeaua Eldrive România care a modernizat de curând rețeaua din zona de est a României. La Slobozia există un hub important de stații de încărcare, iar de curând la Fetești rețeaua s-a extins existând în prezent 10 stații de 400 kW, care permit încărcarea a 10 mașini cu 400 kW sau a 20 mașini cu 200 kW fiecare.
De asemenea, a fost extinsă stația de la Lehliu Gară care are trei stații de 400 kW.

Articolul BMW iX3 este Best Electric Car in Romania 2026 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

La fiecare ediție Best Electric Car in Romania publicul și cititorii au putut să-și voteze mașina favorită, dintre modelele finaliste. În timp ce juriul votează după un test extins, de două zile, în condiții diverse de rulare, publicul are la dispoziție votul electronic, într-o secțiune specială a site-ului bestelectriccar.ro.

Anul acest, Premiul de Popularitate, acordat în funcție de votul publicului, a fost câștigat detașat de Ford Puma Gen-E, primul autoturism electric produs în România, la uzina Ford din Craiova. Puma Gen-E și-a adjudecat 44,4% din voturi, urmat de Lynk & Co 02, cu 19,02% din voturi. Pe locul trei s-a clasat Renault 5, cu  12,47% din voturi. Clasamentul complet îl găsiți pe pagina Votul Cititorilor.

Ford Puma Gen-E este primul autoturism produs în România, la Craiova, dar Ford a început producția utilitarelor electrice înainte ca Puma Gen-E să intre pe linia de asamblare. Modelul de clasă mică are o vârstă venerabilă, dar a fost reinterpretat pentru propulsia electrică și vine într-o singură configurație tehnică pentru ambele niveluri de echipare. Puma Gen-E are un motor de 167 CP și 290 Nm, care antrenează puntea față. Bateria de 43 kWh (net) asigură autonomie electrică oficială de 364 km, în condiții unui consum mediu oficial de 13,7 kWh/100 km. De asemenea, bateria de încarcă la maxim 100 kW, teoretic în 23 de minute de la 10 la 80%. În ceea ce privește dinamica, Puma Gen-E nu stă deloc rău: accelerează până la 100 km/h în 8 secunde și atinge o viteză maximă de 160 km/h.

Prețul este un atu al acestui model produs în România: 20.500 euro, după scăderea celor 7.500 euro acoperiți de stat prin programul Rabla Plus și reducerea aferentă programului Ford ECObonus.

—————————————–

Best Electric Car in Romania este o competiție Powered by Arval România.

Partener de încărcare: Eldrive România

Parteneri: Schaeffler, București Mall – Vitan, Hotel TTS Covasna, Hankook și Ministerul Mediului.

Articolul Best Electric Car 2025: Ford Puma Gen-E primește Premiul de Popularitate este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

S-a încheiat cea de-a cincea ediție Best Electric Car. Ediția Best Electric Car 2025 a reunit la start opt modele electrice noi care au fost testate de 16 jurnaliști de specialitate. Marele câțtigător va fi anunțat pe15 mai, 2025. Vă prezentăm cât au consumat și ce autonomii au avut cele opt finaliste. 

Ediția Best Electric Car 2025  a reunit la start opt modele electrice dintr-un total de 28 mașini eligibile. Acestea au fost: Renault 5, Kia EV3, Ford Puma Gen-e, Volvo EX90, BYD Sealion 7, Lynk&Co 02, Hyundai Inster și Cupra Tavascan.
Cele opt mașini au fost conduse de 16 jurnaliști de specilaitate pe un traseu de aproape 600 km pe ruta București-Ploiești-Gura Siriului-Covasna-Brașov-Comarnic-Ploiești-București.

Volvo a mers cel mai departe

Cu o baterie de 111 kWh brut (107 kWh net), Volvo EX90 Twin Motor Performance a înregistrat cea mai mare autonomie de 498 km. A fost urmat de Kia EV3 cu 466 km, care are o baterie de 81,4 kWh brut (78 kWh net) și de Cupra Tavascan cu 424 km (baterie de 82/77 kWh brut/net). Deși a avut a doua cea mai mare baterie din test, de 93 kWh brut (91,3 kWh net), BYD Sealion 7 a parcurs 399 km între două încărcări. Sealion 7 este singurul model dintre cele opt care are o baterie Litiu-fosfat de fier, toate celelalte având baterii Li-Ion.
Construit pe aceeași platformă cu Volvo EX30 Lynk&Co 02 este disponibil doar cu versiunea mare de baterie de 69 kWh brut (66 net). Modelul chinezesc a obținut o autonomie de 360 km.

Așa cum era de așteptat, modelele de oraș au obținut autonomii mai mici, dar toate au depășit 300 km, ceea ce este lăudabil.
Cu o baterie de 49 kWh brut (46 kWh net), Hyundai Inster a parcurs 321 km, fiind urmat de Renault 5 (baterie de 55/52 kWh brut/net) cu 318 km și Ford Puma Gen-e cu 307 km (baterie de 53/43,6 kWh brut/net).

Este interesant și raportul dintre autonomia reală și cea oficială. Cel mai aproape de valoarea oficială a fost Hyundai Inster cu 321 km reali față de 360 km promiși (raport 0,89). Urmează apoi Kia cu 466 km față de 563 promiși (raport 0,83). Apoi sunt patru mașini cu un raport egalk de 0,81 între autonomia reală și cea oficială: Volvo EX90 (498 față de 613 km), Lynk&Co 02 (360 față de 445 km), Ford Puma Gen-e (307 km față de 376 km) și Cupra Tavascan (424 km față de 522 km). Cel mai mic raport l-au avut Renault 5 cu 0,77 (318 km față de 422 km) și BYD Sealion 7 cu 0,79 (399 față de 502 km).

Ford Puma și Hyundai Inster au fost cele mai eficiente

Deși are cel mai puternic motor dintre modelele de oraș prezente în finală, 167 CP, Ford Puma Gen-E a consumat cel mai puțin, 14 kWh/100 km. A fost urmat de Hyundai Inster cu 14,25 kWh/100 km care are un motor de 115 CP și de Renault 5 cu 16,35 kWh/100 km, care are un motor de 150 CP. Toate aceste modele au un motor care antrenează puntea față.
Tot în configurație cu un motor față de 204 CP, SUV-ul de clasă mică Kia EV3 a consumat 16,75 kWh/100 km.

În categoria modelelor de performanță, Cupra Tavascan în versiunea cu două motoare și 340 CP a înregistrat un consum de 18,15 kWh/100 km, în timp ce Lynk&Co 02 care are un motor la puntea spate de 272 CP a consumat 18,35 kWh/100 km. Deși este cel mai mare și mai greu model din test, Volvo EX90 nu a consumat cel mai mult. Cu două motoare și 517 CP, Volvo EX90 a consumat 21,5 kWh/100 km. Cel mai mare consum a fost înregistrat de BYD Sealion 7 cu 22,9 kWh/100 km care dispune de asemenea de două motoare care dezvoltă 530 CP.

Vedeți mai jos datele oficiale, autonomiile și consumurile reale ale celor opt finaliste.

Articolul Best Electric Car 2025: cât au consumat și ce autonomie au avut cele 8 finaliste este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

A patra ediție Best Electric Car in Romania a reunit la start 25 modele, șapte dintre ele calificându-se în marea finală care a avut loc pe 13-14 mai 2024.

Cele șapte finaliste ale ediției 2024 au fost: BMW iX2, Hyundai Ioniq 6, Kia EV9, MG4, Renault Scenic E-Tech, VW ID.7 și Volvo EX30. În weekendul de dinaintea startului, cele șapte finaliste au fost expuse la București Mall, în București, unde au putut fi admirate între 10 și 12 mai. În 13 mai s-a dat startul testului cu cele șapte finaliste, și cei 14 jurnaliști de specialitate din juriu au condus pe rând mașinile pe un traseu combinat București – Câmpina – Brașov – Covasna, care a inclus autostradă și drumuri naționale, putând astfel să evalueze ținuta de drum, confortul rulării, dinamica, frânarea, spațiul interior, ergonomia, dar și să constate ce autonomie și consum de energie real are fiecare mașină. De asemenea au fost evaluate sistemele multimedia și facilitățile pe care le oferă sistemele de navigație în găsirea cât mai rapidă a stațiilor de încărcare disponibile. La stațiile de încărcare am testat curba de încărcare la fiecare mașină și am putut trage concluzii în ceea ce privește viteza de încărcare.

Anul acesta, lupta pentru victorie în Best Electric Car 2024 a fost mai aprigă ca oricând, mașinile având calități apropiate. Victoria revenit în final noului Renault Scenic E-Tech cu 98 puncte, care s-a remarcat prin interiorul spațios și de calitate foarte bună la echiparea de top Esprit Alpine, sistemul multimedia bazat pe Google Automotive, confortul la rulare de top.
Pe locul al doilea cu 84 puncte s-a clasat Hyundai Ioniq 6 care a impresionat prin viteza de încărcare datorită platformei pe 800V, Cx-ul foarte bun care îi conferă un consum foarte redus (14,7 kWh/100 km consum real) și o autonomie foarte mare (503 km real) deși are o baterie de numai 77,4 kWh. Prețul atractiv pentru o limuzină de clasă medie dotată decent a fost de asemenea un atu.
Locul 3 a revenit tot unei limuzine, noul VW ID.7, cu 57 puncte, care a convins prin spațiul interior uriaș, consumul redus și confortul la rulare de top. Cu doar două  puncte mai puțin, Volvo EX30 a ocupat locul 4, atuurile sale fiind sistemul multimedia cu Google Automotive foarte bine organizat, combinația ideală între agilitate și confort și interiorul cu multe materiale reciclabile. Pe locurile 5 și 6, despărțite de un singur punct, s-au clasat MG4 (44 puncte) și Kia EV9 (43 puncte). Ultimul loc a fost ocupat de BMW iX2 dar modelul bavarez ar fi meritat mai mult. Deși a avut a doua cea mai mare putere dintre toți concurenții, de 313 CP, a obținut un consum real mai mic decât Scenic. În plus, iX2 a confirmat blazonul BMW în ceea ce privește agilitatea și plăcerea în conducere. Doar viteza de încărcare mai scăzută l-a privat de un loc mai bun.

Punctul terminus al traseului de testare a fost la hotelul TTS din Covasna, o oază de liniște și relaxare. Hotelul TTS Spa & Wellness Covasna a fost deschis în 2016, în urma unei investiții de 5,3 milioane de euro, realizată de omul de afaceri Mircea Mihăilescu (fondatorul grupului de transport TTS, Transport Trade Services, cel mai mare transportator integrat de mărfuri pe Dunăre). TTS Covasna a fost primul pariu în turism pe care l-a făcut dl Mihăilescu, iar atunci când a discutat cu arhitecții, și-a imaginat un hotel cu camere mari, luminoase, decorate in culori calde, spații comune generoase, dar intime în același timp și toate facilitățile pentru o experiență de patru stele. Nu s-a făcut rabat nici la calitatea materialelor de construcție și nici a sistemelor și automatizare folosite. Pe scurt, totul a fost gândit spre beneficiul oaspeților, pentru ca aceștia să se simtă răsfățați.

Articolul Renault Scenic E-Tech a câștigat ediția Best Electric Car 2024 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

 În cadrul unei conferințe de presă desfășurate la sediul Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, Nissan Ariya a primit trofeul competiției Best Electric Car în Romania 2023, câștigând detașat cu un punctaj general de 132 de puncte.

Iată clasamerntul final:
1. Nissan Ariya        132 puncte
2. BMW i7                 77 puncte
3. VW ID.Buzz         63 puncte
4. Kia e-Niro            59 puncte
5. Cupra Born          58 puncte
6. Audi Q8 e-tron    44 puncte
7. Toyota BZ4X        15 puncte

Pe parcursul a trei zile de teste dinamice și aproape 900 de km parcurși, Nissan Ariya a dovedit în fața unui juriu format din profesioniști ai presei auto că reprezintă un jucător puternic într-un segment tot mai aglomerat al vehiculelor electrice.

Radu Florescu, GM Nissan România a declarat: “Este o mare onoare să primim această distincție și sunt încântat să văd că și restul industriei este la fel de entuziasmat ca și noi de calitățile excepționale dovedite de ARIYA. Acest nou model joacă un rol important în gama complet electrificată Nissan și este opțiunea perfectă pentru clienții care caută un vehicul electric premium.”

Nissan Ariya este primul crossover 100 % electric al mărcii Nissan oferind caracterul practic al unui SUV versatil și spațiul, confortul și stilul unui automobil de oraș premium. Noul model se remarcă atât prin  designul futurist, interiorul rafinat și atenția pentru calitate în cele mai mici detalii, cât și prin conectivitate și tehnologia avansată integrată.

În cadrul aceleiași competiții Best Electric Car In Romania 2023 au mai fost acordate următoarele premii:
– Best Electric Tech    BMW i7
– Best Electric Range  BMW i7
– Best Electric Consumption  Kia e-Niro

Nu în cele din urmă, a fost acordat și premiul de popularitate Best Electric car In Romania 2023 pe baza votului cititorilor. Acesta a obținut 28,28% din  totalul voturilor.

Competiția Best Electric Car in Romania este organizată de grupul Auto Expert Media, împreună cu un juriu de jurnaliști auto și premiază cea mai bună mașină electrică a anului în curs prin oferirea titlului “Best Electric Car”. În cadrul acestei competiții sunt ierarhizate în fața publicului modelele electrice noi lansate în ultimul an , ținând cont de toți factorii pe care îi presupune propulsia electrică, de la performanțe la accesibilitate.

Articolul Nissan Ariya a primit trofeul “Best Electric Car in Romania 2023” este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Best Electric Car in Romania este o competiție care își propune să stabilească, anual, cea mai potrivită mașină electrică pentru piața din România. Viitorul industriei auto este cel al propulsiei electrice și există deja game întregi de modele EV în ofertele constructorilor auto, tot mai multe lansări având loc în fiecare an. 

În aceste condiții, presa auto din România, coagulată în cel mai reprezentativ juriu auto creat vreodată în țara noastră, a simțit că este momentul să treacă la nivelul următor și să premieze cele mai bune mașini electrice, atât pentru a recunoaște eforturile producătorilor în acest sens, cât și pentru a încuraja clienții de mașini să se orienteze către mobilitatea electrică.

Prima ediție Best Electric Car in Romania a avut un debut în forță, adaptat specificului acestui segment. Cele 7 modele finaliste, alături de alte modele electrice, au fost expuse în fața Ministerului Mediului, chiar de Ziua Pământului, pe 21 aprilie, când Ministrul Mediului, domnul Tánczos Barna, a anunțat debutul programului Rabla. 

„Best Electric Car este o competiție în care sunt analizate toate mașinile electrice care sunt astăzi pe piața din România și toate opțiunile, practic, care pot fi alese de cei care vor să beneficieze de sprijinul din Rabla Plus.”, a declarat Ministrul Mediului, domnul Tánczos Barna.Ulterior, coloana formată din cele 7 finaliste a pornit spre Târgoviște, unde a făcut un scurt popas în piața Mihai Viteazul, înainte ca mașinile să fie încărcate parțial la stațiile din oraș. Testul a continuat apoi către Hotelul Peștera, la altitudinea de 1.600 metri, în Munții Bucegi. Un traseu ales special de organizatori pentru a scoate mașinile din „zona de confort”, observând astfel comportamentul acestora și mai ales eficiența bateriei în condiții de urcare și temperatură scăzută.

La finalul votului, Skoda Enyaq iV a câștigat premiul Best Electric Car in Romania 2021, cu doar două puncte în plus față de următoarea clasată, BMW iX3. Ultima treaptă a podiumului i-a revenit modelului Kia e-Niro.

Acesta este clasamentul complet:

• Skoda Enyaq iV                86 puncte
• BMW iX3                           84 puncte
• Kia e-Niro                          76 puncte
• Volkswagen ID.3              73 puncte
• Honda e                             56 puncte
• Mercedes-Benz EQA.       54 puncte
• Citroen e-C4                      19 puncte

Rezultatele votului fiecărui membru din juriu:

	BMW iX3	Citroen e-C4	Honda e	Kia e-Niro	Mercedes EQA	Skoda Enyaq iV	Volkswagen ID.3
Robert Adam	4	2	1	5	3	7	10
Dragoș Băltățeanu	7	1	5	10	3	4	2
Radu Buhăniță	4	2	1	10	3	7	5
Bogdan Grigorescu	10	1	7	5	3	4	2
Radu Gurămultă	10	1	5	3	4	7	2
Alin Ionescu	10	2	1	3	7	4	5
Răzvan Loghin	4	1	10	7	5	2	3
Răzvan Măgureanu	4	1	2	3	7	10	5
Mircea Meșter	4	1	2	10	3	7	5
Adrian Mitrea	5	1	3	2	4	7	10
Cristiana Oprea	4	1	10	2	3	5	7
Dan Scarlat	1	2	3	7	4	5	10
Răzvan Scăeșteanu	10	1	5	4	2	7	3
Robert Stan	7	2	1	5	3	10	4
TOTAL PUNCTE	84	19	56	76	54	86	73

Pe site-ul oficial am competiției, www.bestelectriccar.ro, puteți vedea și motivarea fiecărui membru al juriului pentru alegerea făcută.

Tot atunci a fost anunțat și câștigătorul Premiului de Popularitate. Kia e-Niro este modelul care a strâns cele mai multe dintre voturile exprimate timp de două săptămâni pe site-ul oficial al competiției, www.bestelectriccar.ro, urmat de Volkswagen ID.3 și Skoda Enyaq iV.

Organizatorul evenimentului este Auto Expert Media, împreună cu canalele media ale fiecăruia dintre cei 14 membri ai juriului.

Juriul acestei competiții a fost format din 14 jurnaliști cu mare experiență în domeniul auto, care reprezintă cele mai relevante canale media din presa auto din România: Robert Adam (turații.ro), Radu Buhăniță (Auto Test), Dragoș Băltățeanu (Flote Auto), Bogdan Grigorescu (Auto Expert), Radu Gurămultă (Eco Wheels), Alin-Alexandru Ionescu (Mașinistul.ro), Răzvan Loghin (4×4 Adventure), Mircea Meșter (AutoCritica), Adrian Mitrea (0-100.ro), Răzvan Măgureanu (Auto Motor și Sport), Cristiana Oprea (pilot raliu), Dan Scarlat (Top Gear România), Răzvan Scăeșteanu (Newsweek România), Robert Stan (LifeNews.ro).

Parteneri

Ediția din acest an a Best Electric Car este susținută de Arval România, în calitate de Partener Principal, Vitesco Technologies, în calitate de Electrified Partner și de: Primăria Târgoviște, Renovatio e-charge, Hotel Peștera, All Promotion, Clinica OneLife, ExpoPrint Media și Nala.

Articolul Skoda Enyaq iV este Best Electric Car in Romania, iar Kia e-Niro câștigă Premiul de popularitate este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> https://automotorsisport.ro/skoda-enyaq-iv-este-best-electric-car-iar-kia-e-niro-ia-titlul-la-popularitate/feed/ 0 https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-volkswagen-id-3/ https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-volkswagen-id-3/#respond Mon, 19 Apr 2021 19:15:03 +0000 https://automotorsisport.ro/?p=99830 Faceți cunoștință, dacă n-ați făcut-o deja, cu Volkswagen ID.3, al șaptelea concurent dintre cele…

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Volkswagen ID.3 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> Faceți cunoștință, dacă n-ați făcut-o deja, cu Volkswagen ID.3, al șaptelea concurent dintre cele 7 finaliste ale competiției Best Electric Car.

Best Electric Car este competiția care va stabili cea mai bună mașină electrică a anului în curs pentru piața din România. Juriul a ales 7 concurente pentru finala care va avea loc pe 21-22 aprilie și, timp ce 7 zile, v-o prezentăm pe fiecare în parte. Astăzi aflăm totul despre Volkswagen ID.3, unul dintre modelele concurente. Aici puteți citi despre modelele deja prezentate: BMW iX3, Citroen e-C4, Honda e, Kia e-Niro, Mercedes EQA și Skoda Enyaq iV.

VOTEAZĂ-ȚI MAȘINA ELECTRICĂ PREFERATĂ ÎN CADRUL BEST ELECTRIC CAR IN ROMANIA!

Nu este primul model electric Volkswagen, dar ID.3 este primul construit pe platformă dedicată și cel mai important pentru că dă startul tuturor celorlalte electrice Volkswagen. „Golf-ul electricelor”, așa cum i se mai spune vine și cu un motor de 204 CP și 310 Nm, care permite accelerația 0 – 100 km/h în 7,3 secunde și viteză maximă de 160 km/h. Autonomia oferită de bateria de 58 kWh (net) este de 425 km, conform ciclului WLTP. VW ID.3, la fel ca și celelalte model din grup construite pe platforma MEB, are motor și tracțiune spate.

Citiți aici testul nostru cu VW ID.3 1st Edition Plus!

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Volkswagen ID.3 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-volkswagen-id-3/feed/ 0 https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-skoda-enyaq-iv/ https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-skoda-enyaq-iv/#respond Sun, 18 Apr 2021 19:17:45 +0000 https://automotorsisport.ro/?p=99796 A venit rândul să cunoaștem modelul Skoda Enyaq iV, al șaselea concurent dintre cele…

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Skoda Enyaq iV este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> A venit rândul să cunoaștem modelul Skoda Enyaq iV, al șaselea concurent dintre cele 7 finaliste ale competiției Best Electric Car.

Best Electric Car este competiția care va stabili cea mai bună mașină electrică a anului în curs pentru piața din România. Juriul a ales 7 concurente pentru finala care va avea loc pe 21-22 aprilie și, timp ce 7 zile, v-o prezentăm pe fiecare în parte. Astăzi aflăm totul despre Skoda Enyaq iV, unul dintre modelele concurente. Mâine veți cunoște un model deja prezent de câteva luni bune pe piața autohtonă – Volkswagen ID.3. Puteți citi aici despre modelele deja prezentate: BMW iX3, Citroen e-C4, Honda e, Kia e-Niro și Mercedes EQA.

VOTEAZĂ-ȚI MAȘINA ELECTRICĂ PREFERATĂ ÎN CADRUL BEST ELECTRIC CAR IN ROMANIA!

Enyaq iV este primul SUV electric Skoda și primul model al constructorului ceh construit pe platforma MEB a grupului Volkswagen. În ceea ce privește dimensiunile, Skoda Enyaq are o lungime de 4,649 metri, lățimea de 1,879 metri și înălțimea de 1,616 metri, la un ampatament de 2,765 metri. Capacitatea portbagajului este de 585 litri, cu doar 15 litri mai puțin decât ceea ce oferă noua Octavia la acest capitol. Noul SUV electric al cehilor se prezintă la start cu o adevărată gamă de motorizări și transmisii. Versiunea de bază, ŠKODA Enyaq iV 50, are tracțiune spate, o baterie cu capacitatea de 52 kWh (net) care alimentează un motor de 148 CP și promite o autonomie de 340 km. Versiunea mai puternică, Enyaq iV 60, tot motor și tracțiune spate, are o baterie de 58 kWh și un motor de 180 CP, în condițiile unei autonomii de 390 km.

Citește aici tot ce trebuie să știi despre noua Skoda Enyaq iV!

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Skoda Enyaq iV este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-skoda-enyaq-iv/feed/ 0 https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-mercedes-eqa/ https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-mercedes-eqa/#respond Sat, 17 Apr 2021 19:53:44 +0000 https://automotorsisport.ro/?p=99792 Acesta este noul Mercedes EQA, al cincilea concurent dintre cele 7 finaliste ale competiției…

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Mercedes EQA este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> Acesta este noul Mercedes EQA, al cincilea concurent dintre cele 7 finaliste ale competiției Best Electric Car.

Best Electric Car este competiția care va stabili cea mai bună mașină electrică a anului în curs pentru piața din România. Juriul a ales 7 concurente pentru finala care va avea loc pe 21-22 aprilie și, timp ce 7 zile, v-o prezentăm pe fiecare în parte. Astăzi aflăm totul despre Mercedes EQA, unul dintre modelele concurente. În zilele următoare vor urma, în această ordine: Skoda Enyaq iV și Volkswagen ID.3. Puteți citi aici despre modelele deja prezentate: BMW iX3, Citroen e-C4, Honda e și Kia e-Niro.

VOTEAZĂ-ȚI MAȘINA ELECTRICĂ PREFERATĂ ÎN CADRUL BEST ELECTRIC CAR IN ROMANIA!

Este al treilea model Mercedes din gama de electrice EQ, după EQC și EQV și este strâns înrudit cu modelul GLA, dar elementele sale de design se înscriu în linia fratelui mai mare, EQC. Mercedes EQA este primul model EQ a cărui aerodinamică a fost dezvoltată integral digital, prin simulare numerică, iar rezultatul este un coeficient aerodinamic de 0,28, o valoare foarte bună în condițiile în care EQA are o masă de peste 2 tone. Mercedes EQA a fost prezentat în versiunea EQA 250, care vine echipată cu un motor electric asincron pe puntea față. Acesta furnizează 190 CP și permite accelerația 0 – 100 km/h în 8,9 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 160 km/h. Bateria litiu-ion, formată din 200 de celule grupate în 5 module, are o capacitate utilă de 66,5 kWh și asigură o autonomie maximă de 426 km (WLTP), în condițiile în care consumul mediu este de 17,7 kWh/100 km.

Citește totul despre noul Mercedes EQA!

Articolul Concurenți Best Electric Car. Astăzi, Mercedes EQA este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

]]> https://automotorsisport.ro/concurenti-best-electric-car-astazi-mercedes-eqa/feed/ 0